本报特约记者 陆应果 本报通讯员 邵 品
图为在合肥机务段2014年度 “岗位之星”技能大赛上，选手正在进行机车柴油机活塞工艺测量竞赛。 邵品 摄
“锤分轻重、目标明确，耳听目察、灵活熟练。按以上要求，计时开始……”11月21日上午，内燃机车司机锤检、学习司机给油技术比武大赛在合肥、阜阳、淮南、芜湖四地同时展开，标志着合肥机务段2014年度 “岗位之星”技能大赛进入总决赛。这是该段广泛开展技术比武活动的一个缩影。
近年来，荣获 “全路首个标准化示范段”称号的合肥机务段，大力开展岗位大练兵、技术大比武活动，全面提升职工业务技能，保障了机车质量和运输安全。
勤学苦练，提升岗位技能。合肥机务段配属内燃机车520台，机车年牵引总重近1500亿吨公里、总走9000余万公里，是上海铁路局体量最大的运输站段。
面临如此大的客货运输量和机车质量维修任务，该段坚持学练并举。他们围绕落实《非正常行车办法》 《机车故障处理20条》等作业标准化流程，结合岗位星级管理，广泛开展岗位大练兵、技术大比武活动，坚持一天一学，一周一练，一月一比，提升机车乘务员和检车人员的业务技能和应急处理能力。今年以来，该段组织各类技术比武68场次，参与职工达3688人次。
“学练并举，让一大批职工成为业务尖子、技术能手。”该段结合举办第24届安全生产运动会，在全段开展 “岗位之星”竞赛活动，涉及全段86个作业工种和196个关键岗位，从班组学、车间练到段里赛，历时大半年，职工广泛参与、互帮促学，形成良性互动，提升了队伍技术等级。
修养并重，提升机车质量。该段现有各类机车520台，其中DF4B型、ND5型等老型机车165台，占近三成。高密度、大运量的货物运输，对机车质量带来严重挑战。
该段为了不让机车 “带病”上线，坚持以修促养、以养补修、修养并重，全面改革机车维修保养方式、人员职责等管理制度，实行检乘分离管理的新模式，形成了 “运用车间一门心思抓运输，检修车间一心一意保质量，整备车间尽心尽力抓养护”的良好格局。
该段不断优化机车修程修制，先后对机车实行 “状态检” “双检制”和 “互换修”，对客运车间采取 “分散修”等方式。他们还定期组织技术骨干对机车实施拉网式质量普查整治。自9月以来，该段共普查整治机车538台次，发现并处理活件1765个，其中主要活件65个。修程的优化和定期普查，催生出一批精品车、安全车、高效车。
夯实基础，提升管理水平。该段从职工教育基础工作入手，坚持开设传统文化大讲堂，培育安全文化，邀请专家、学者来段授课，实施安全文化进车间、进班组计划，律己明智，将知与行有机结合起来。他们坚持每年举办主要工种技能竞赛，通过学标、练标、对标，强化职工素质达标。在岗位管理上，该段重新修订了岗位作业指导书，采用一表、一图、一卡的形式固定岗位工作标准，使岗位履职尽责有对照、有依据、有标尺。 “名片式”的一岗一责，让职工明确了该做什么、怎么做、做到什么程度，方便了职工日常学习和对标作业。
该段鼓励职工学业务、练技能，运用岗位星级管理机制，让职工在岗位上有干头、有奔头。该段制定相关政策，具有A等级岗位资格的职工才可以评聘技师、高级技师，且最多每月比同岗职工收入多出上千元。新机制激发了全段职工的学技练功热情，职工们争分夺秒比学赶超，涌现出一大批A等级职工和 “岗位之星”。常态化的技术比武、岗位练兵活动，为该段筑牢了安全生产的保障体系。
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