上汽大众是大众在华SUV布局的开局者，途观自2010年上市至今，家族车型在国内累计销量已经超过214万辆，市场反应持久火爆，一度被誉为“神车”。自途观之后，上汽大众推出了途铠、途岳、途观L、途昂、途昂X等一系列SUV车型，实现了从小型SUV到全尺寸SUV的全面覆盖。
从2018年以来，一汽-大众也逐渐开始引进SUV车型。上汽大众途岳与一汽-大众探岳均于2018年10月份上市，可以说是一同进入市场的两款定位相似的新车，因此也就形成了直接竞争。
那么究竟是SUV领域新军一汽-大众，还是老牌劲旅上汽大众的产品更具备实力呢？今天我们就来细致分析一下。
本着价格相似的原则，我们选择了上汽大众途岳2020款 330TSI四驱豪华版Plus（售价20.98万元）和一汽-大众探岳330TSI两驱豪华版（售价21.89万元）这两款产品做比对，看看从配置和空间层面上，谁更具备优势。
配置：途岳配置丰富，优势明显
途岳和探岳都是基于大众集团最新的MQB平台所研发制造的SUV车型，二者在发动机、变速箱方面一致。途岳虽然价格更低，但配备了4MOTION全时智能四驱系统，而探岳只是前驱，更高配的车型才配备四驱系统，所以从驾驶安全以及越野路段的角度考虑，无疑途岳更加强悍一些。
走进车内，上汽大众途岳在配置方面更加慷慨，从安全角度上看，提供了倒车影像、自动头灯、感应雨刷等配置，而从舒适角度来看，其提供了前排座椅加热功能，并在四驱豪华版Plus车型上提供了打孔皮革座椅和驾驶员座椅12向电动调节，性价比进一步提升。
而在科技配置方面，途岳GPS导航、互联驾驶模式一应俱全，中控台屏幕尺寸也要比探岳更大（8英寸 VS 6.5英寸），很明显能够得到结论，在售价更低的情况下，途岳提供的配置要远远多于探岳。
空间：探岳尺寸占优，途岳内部空间更大
车身尺寸方面，上汽大众途岳的长、宽、高为4453/1841/1632mm；而一汽-大众探岳的长、宽、高分别为4589/1860/1660mm。两车虽然采用相同平台，但差异化的设计使之在尺寸方面并不完全一致。
而根据实际测量，上汽大众途岳前排腿部空间1070mm、后排腿部空间900mm、后排头部空间950mm；而一汽-大众探岳的前排腿部空间1070mm、后排腿部空间910mm、后排头部空间900mm。从车内空间上看，途岳内部空间反倒更加宽敞。
所以具体到消费者的实际考量，途岳在没有牺牲内部空间的前提下，车身更紧凑，操控更加出众，做到了对空间和操控的兼顾，显然更符合挑剔的年轻消费者的需求。
总结：途岳整体优势明显
从外观内饰设计到配置再到动力，可以明显感受到上汽大众对于中国年轻一代消费者需求的精准掌握，而探岳虽然也强调年轻化，也对车型做了针对性的调整，但感觉其理解还是不如上汽大众透彻。
因此，途岳和探岳相比，虽然都是大众品牌的SUV车型，但途岳有更加适合中国需求的元素，是更懂得中国消费者、更适合中国消费者的德系SUV。
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