一直以来大众捷达本身主打的就是一款高性价比以及家用的车型，大众捷达VS5这款车型作为一款紧凑型suv车型，它的入门级车型就是八万多，高配车型也不过是11万左右。在整个外观颜值方面的设计，其实给人的感觉视觉辨识度还是非常高，两侧的大灯也是与中网采用一体化的设计。我们再来看看这台车内饰方面的表现，这台车虽然说是一款紧凑型suv车型，但是它的整个驾驶室的空间还是比较不错，而且座椅的靠背角度也是比较好，同时座椅的支撑性以及包裹性还算是比较良好一些。
不过这台车配置方面就略微偏弱，它的座椅是采用了织物材质座椅双拼色造型设计，但它是手动调节，毕竟对于八九万的车型来说，电动调节这种配置基本上是很少的。本身捷达这款车型它主打的就是家庭经济使用，所以说在性价比比较高的情况下，难免配置方面会比较偏弱。它的整个中控台的设计就是传承了大众家族化的设计风格，比较耐看，看起来也比较耐用，但是在用料方面就偏差，这里都是属于软质材料。当然也有其他的一些比较紧随主流的配置，比如说中控液晶屏，它就是八英寸的，也是加入了蓝牙，车载电话，手机互联这些当前比较主流的配置。
三幅式多功能方向盘采用了平面化造型设计，皮质包裹，而且加入亮色的镀铬，在手感方面其实也是比较不错的。它在储物空间能力方面，这台车在这个位置它储物空间还可以，也是加入了充电接口，12伏电源接口，不过用量方面就显得比较正常了，毕竟这个价位。中央扶手除了深度深一点之外，其他也没有过多的优点。在这台车的车门上，其实它的用料方面其实就像大家想象那样，硬质材料，这里是采用织物的材料，也是加入了车窗，一键升降，后视镜，电动折叠以及储物空间能力方面这台车的后排，它作为一款家用的紧凑型suv车型，前排是我调好的一个距离，在后排来说依然是拥有接近两拳的距离，在头部空间有着一拳二指的距离，相对来说它的空间性能还是比较不错。
它的后排座椅是支持四六比例分割放倒的，而且座椅的靠背角度又比较偏大，同时也是加入了三个头枕的配置。不过这台车虽然说拥有着比较不错的性价比，相对来说中央扶手是没有，后座杯架没有，后座出风口没有，充电接口没有，而且地台还略微偏高。它采用了多幅的铝合金轮毂啊，这种设计在现在来说也比较主流。这台车它是配置了玲珑的17英寸轮胎，它作为一款家用的紧凑型suv车型。这台车车长4419毫米，轴距2630毫米，车身自重在1.35吨左右，悬浮式的车顶加入了车顶行李架，而且侧身的腰线非常的平直，从它的大灯一直延续到车身尾部的尾灯，形成了一个周期的设计，有着很强的层次感。
这台车它的整个尾部跟它的兄弟款车型非常相似，都是采用了饱满以及层次感的设计造型。作为一款主打家用的车型，这台车它的后备箱能够拥有480升的程度，而且还可以进行扩展，毕竟后排的座椅还能够放倒它。在底盘悬架方面，这款车型它采用的是麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架系统。这台车它是一款紧凑型suv车型，而且需要95号汽油。它采用的是大众家族ea 211系列的1.4 t涡轮增压发动机，匹配的是五档手动变速箱以及六档手自一体变速箱，最大马力150匹，百公里综合油耗在6.2升以及6.8升。
