现在，打开不同平台的新闻页面，你会发现“缺芯”已经成为了各行各业的一个主旋律，而在这波席卷全球的芯片荒之中，汽车行业更是首当其冲，无论大小品牌都是哀嚎一片。
像是日本的丰田、本田，美国的通用集团等，都因为芯片不足而出现不同程度的停产，比如丰田就在日前停止了全球范围内14家工厂的生产任务，而奥迪在此前则是决定在交付的新车上，仅提供一把遥控钥匙，以便能省下尽可能多的芯片。在前段时间，他们更是传出厂家“建议”经销商们暂停接受新订单的新闻，以避免因车辆无法按时交付而与客户造成不必要的纠纷。
可能你会觉得，贵为“BBA”，奥迪这样的做法未免有些丢了牌面，不过在看到了奔驰以及宝马在随后的骚操作以后，你才会明白面对缺芯窘况的汽车厂商与经销商们，究竟有多绝望！
原价回购二手车近日，在网上流传出一张海报，里面提到宝马的官方认证二手车业务正在开展“发票价回购宝马”的活动。其面对的是2020年1月1日-2021年7月31日期间上牌，且里程不超过15000公里的“准新车”，涵盖3系、4系、5系以及X3系列的全系车型。
只要是符合条件的车辆，均可享受宝马官方以发票开票价回购车辆的“福利”。
作为BBA当中把官方认证二手车做得最好的品牌，宝马自家的二手车资源在市场上其实一直都相当抢手，只要是通过了他们官方认证的车辆，消费者在购买以后将会额外享受一年不限里程的质保、一年的24小时道路救援以及7天无忧退换等政策。
因此，那些不介意二手车但是又对二手车品质有顾虑的人，往往都会选择这些官方认证的车源。
不过，正所谓羊毛出在羊身上，买的不如卖的精，既然官方认证车源有那么多的好处，那这些车型的价格自然也就不会那么“美丽”了，就以平台上一款刚刚售出的3系325i为例，2020年7月上牌的它刚刚过了一岁“生日”，行驶里程为14500公里，其要价为32万，而同款、同等车况的3系，在其他平台上的要价普遍是在30万出头。
不过，这偏贵的价格依旧未能阻挡大家的热情，打开宝马的官网一看，乌泱泱一片的车源都被标注了“售出”的字样，在新车产不出、买不到的情况下，看来有不少人已经把目光放到了官方认证的准新车上了。
无独有偶，除了宝马以外，有奔驰的经销商同样也开展了类似的“原价回购”活动，比如杭州的这家奔驰4S店，针对2021年上牌且里程不超过5000公里的E300L车型甚至能提供超过发票价的价格回购的服务。
不过，根据目前我们所了解到的消息，无论是宝马还是奔驰搞得“发票价回购”活动，大概率都是属于经销商自发的行为，与宝马官方没有太大的关系，但是这其实也说得过去，毕竟厂家造不出车来，没车可卖的经销商可是比谁都要急的。
一台车，赚两次车子白开一年，原价卖回，真的有这样的好事？我相信有不少奔驰和宝马的车主在看到这个新闻以后，都难免会有一丝丝的心动，不过正如我前面所提到，作为商人的4S店又怎么可能会做亏本生意呢？
在“缺芯”的大环境之下，除了新车价格异常坚挺以外，二手车的价格也是水涨船高，部分比较特殊的车型甚至出现了新车与二手平价甚至“倒挂”的现象，对于4S店来说，现在卖二手车的利润分分钟比新车还要高。
而且大家千万别忘了，这些所谓的回购按照的都是发票开票价，也就是优惠后的价格，再加上4S店惯用的“低开发票”伎俩，一来一回，其实际的回购价未必真的会比市场价高太多。
而在回购以后，4S店给这些车源冠上“准新车”、“官方认证”等名号，分分钟能够以指导价再次卖出去，到头来一台车可就被他们卖两次，赚两次钱了。除非你是真的开腻了、不想要了，否则这种回购似乎并不如它们听起来那么吸引。
芯片荒仍将持续芯片市场原本是一个供需关系极度稳定的市场，由于技术发展迅速的关系，芯片的产能与市场需求也是有着相当紧密的关联的，毕竟不如机械、日用品，芯片一旦产出来没人要，技术迭代以后往往就成了一堆“工业垃圾”。
然而曾经风平浪静，宛如一汪静水的芯片市场，随着疫情的到来，仿佛被砸下了一颗巨石。
在疫情爆发之初，一众芯片制造商预料到市场需求将不如预期，于是纷纷削减产量以避免库存积压，然而让人没想到的是，虽然疫情一直在全球范围内肆虐，但是市场对于芯片的需求却不降反升。
居家办公、教学导致电脑、平板市场火爆，疫情的恐慌导致私家车销量上涨，再加上经济的复苏，各行各业对于芯片的需求出现了意料之外的激增，而越是“缺芯”，各家对芯片有着旺盛需求的厂商们就越是容易产生“挤兑效应”，大家都在不断哄抢芯片，生怕会落后于竞争对手，这就令到芯片市场陷入了恶性循环——怎么产，都不够。
根据业内人士分析，目前全球所面临的芯片荒，还将持续相当长的一段时间，也许要到明年的第二、第三季度才有机会迎来拐点。而在那之前，市场上新车的售价恐怕都将会像抹了神油一般坚挺。而据我们观察，在过去的一年里新车的成交价确实是呈现出不断上涨的趋势，甚至有不少曾经“打骨折”的车型，现在都变得硬气起来了，“早买早享受，迟买也不会有折扣”，对于各位刚需买家来说，大家还是尽快出手吧。
不然你可能就会像我一样，眼睁睁地看着自己的目标车型从优惠1w 变成平价提车，再变成遥遥无期的等待排产了。
每每想到这个，我都恨不得穿越回1年前，给自己狠狠地扇上两巴掌......
（部分图片来源网络）
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