近两日
为何国四最新进展如此安静？
难道国Ⅳ“失效”了吗？
1、国三库存还剩多少？
2、所在地国Ⅳ执行情况怎样？
3、今后如何打算？
渠道经销商：重庆酉阳
目前还没式通知，只要有7月1日之前购买的正规国三车型购买发票，目前都能上牌。
交警正在对无驾照，无牌照车辆进行清查，不知道其它地方情况怎样。
我自己的国三车库存基本已销售处理完，只是以前销售的小型车辆，有部分公告图片与实车不符合，不知道厂家后期怎么处理？
广西南宁
从7月2日收到的最新消息，目前执法部门还没有执行。有的说十五天之后，有的说10月底才才正式执行。但这一消息只源于税务，车管部门。我目前最担心的是技监和工商执法部门！
目前国三车型还是能照常上牌。
云南云县
云县这边的国三车型已全是带牌销售，目前国三产品库存还有100余辆，预计库存消化时间大致延续到10月。
当然还是会继续跟着国家政策趋势做下去，毕竟三轮车生意已有怎么多年的根基。
陕西镇巴县
目前国三产品还是可以继续上牌。但必须公告一对一，包括重量、处形、尺寸、字帖等都得与实车一样。
此外，笔者还获取到一些最新消息，除去部分地区外，购置税减免也都已经调整到位。大部分地区的国三车不仅可以上户，而且150排量以下的还可以免购置税。
当然也有严格管控的省份，如河南部分区域，有当地摩友反应：目前150免税车辆则无法上牌，税务局确定免税，但是车管所需要税务局出具免税证明，而税务局出不了证明，目前处于无解的状态，只有回去等通知。
另可以预测的是，距离国三结束上牌还有不到一个月的时间。虽然目前工信部没有将所有国三的公告撤销，但是，大家也不要抱有侥幸心理，不然一旦目录到期，悔之晚矣。
对此，看来大家可以稍微缓一口气了，这对摩托车整个产业链来说，都是最好的消息。厂家和经销商都抓紧清理国三库存、顺利切换国Ⅳ即可。
附：国Ⅳ电喷原理、电路、油路技术解析（详情点击进入），后期关于国Ⅳ电喷诊断工具介绍、常见故障的排查等重要技术难点，笔者将一一为大家揭晓！
同时欢迎大家在留言区传递更多国Ⅳ最新进展以及国四技术探讨！
未完待续......
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