在我们当前的汽车市场当中，随着我们国内不断的发展，有很多消费者在选择车型方面慢慢的越来越偏向于运动化以及越野化。在之前这一类的车型选择性并不是特别多，而如今完全不一样了，有很多朋友在选择车型方面更多的偏向于一些运动来非常强，而且能够在野外驰骋的一些车型。在我们汽车圈当中有很多消费者都表示，作为一个男人一定要看一次越野类的车型，要么就拥有一台越野类的车型。
在最近这两年的时间当中，丰田普拉多在整个市场当中的表现确实是非常强势，不管是整个的外观造型动力方面还是越野能力方面都受到了很多朋友的认可。就是因为种种原因才造成了如今丰田普拉多在价格方面确实非常高性价比比较低是很多朋友渴望而没有办法的车型。难道在整个市场当中就没有哪台车跟丰田普拉多能够竞争的吗？
当然是有的，不然丰田家族就要称霸我们整个汽车市场了。我们今天了解的这台车就是其中一个，它在性价比方面远远要比丰田普拉多更加厚道一些，同时它也是一款中大型SUV车型，一款进口车，这台车它的车身长度达到了4.9米是个五门七座的配置，它的基本售价起步价还不足35万，不管是低配车型还是顶配车型，全系都是全时四驱车型，而且中央差速器结构都是采用了粘性联轴节 牙嵌式差速锁。在动力方面统一采用3.0L V6缸发动机匹配5挡手自一体变速箱。
这台车它是三菱旗下的一款中大型SUV，是属于一款进口车型，2020款的帕杰罗，拥有着非常出色的设计，在动力以及其他性能方面都较为可观。今天我们就来一起了解一下，这台车在我们现在的车展当中，我们经常可以看到这台车出展，不管是深圳的朋友还是广州的朋友，或者是东莞的一些朋友，在参加车展的时候，但凡有三菱品牌的车型，基本上都可以看到这台进口车。
作为一款中大型SUV车型来说，这台车的越野性能是非常出众的，车身尺寸也非常彪悍，车长4900mm，车宽1875mm、车高1900mm，轴距2780mm，最为夸张的是这台车，它的最小离地间隙非常漂亮高达235mm。这么大的一款车型在车身重量方面自然而然也是比较重的，从低配车型到高配车型都是一个重量2.15吨。
对于我们众多消费者来，一旦看中了越野类的车型，我相信在车身的外观造型方面基本上变化都并不是特别大。这台车在它的外观造型方面，它给人的感觉就显得非常的方正，在线条方面都是采用了多种比较柔和性的线条，在肌肉感方面做的是非常不错，特别是他的车轮拱位置。弧形的凌厉线条显得更加扁平一些特点是采用了平直化设计的悬浮式。
相比较于丰田普拉多来说，我觉得这台车他在侧身方面，它给人的感觉会显得更加刚劲勇猛，不像普拉多那样肌肉感比较充足一些。我们在现场体验这台车的时候，能够感受的到在空间性能带来的优势所在，他的车本身就比较高，我们有一些个子并不是特别高的朋友，在车内基本上可以为所欲为了，而且这台车差不多除了一款车型之外，都是有配置可开启的全景天窗。
虽然说他是一款中大型的越野类SUV车型，但是相比较来说，在性价比方面还是非常突出，我们很多朋友应该都比较清楚一点，就是进口车，相对来讲咱性价比方面会偏低，而这台车完全不是这样，我们可以看一下他的顶配车型，起步价还不足35w，同时它还配置了一个后桥差速锁，中央锁止功能是全系标配的。在性价比方面来说，确实要比丰田普拉多优秀的多得多。
虽然说我们很多越野类的车型在内饰方面的设计普遍偏向于并不是高档豪华，然而我觉得这台车在内饰方面的设计还是有一定档次感的，如果说豪华感我觉得也并不是特别充足。整个的设计是采用对称式的设计风格粗壮感是显而易见的，如今我们很多车型都非常喜欢加入一些木纹装饰，这样看起来它的档次性会更高。同时前排座位的空间显得确实是非常大。
2020款的进口帕杰罗在当前的新版本当中，全系都是全时四驱车型，在悬架方面的调校也是非常出色，采用了前悬架双横臂式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，助力类型是采用机械液压助力，它在动力方面的表现绝对可以满足很多朋友越野需求配置的是3.0L V6缸发动机，与之相匹配的是5挡手自一体变速箱。能够爆发出的最大马力在174匹，峰值扭矩255牛米。
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