在今年汽车行业整体下行的大环境下，“车市寒冬”一直都是老生常谈的话题。然而，在这样的背景下仍有一些车企逆势上扬，在市场中的表现非常亮眼。雷克萨斯就是一个典型的代表，作为豪华车品牌，1-10月在华累计销量为160914辆，同比增长高达21.5%。雷克萨斯不仅卖得好，部分车型还“加价买”，要说有没有不加价买的“雷车”呢？当然有啦，雷克萨斯CT就是一款只要21万出头就可拥有的家用豪华车。
外观方面，雷克萨斯CT采用了家族式设计风格，纺锤形的中网，内部点线造型疏密有致，粗中有细，既大气又精致。蓝色饰条装饰的品牌LOGO，显示这是一台混动车型。两侧构型的前大灯，配合环绕中网的镀铬饰条，看起来很新颖，层次分明。
雷克萨斯CT车身侧面的平直腰线运用恰到好处，修饰出一种动感，看起来也很舒服。尾部造型简洁但不单调，细长的尾灯，点亮时辨识度不错。保险杠两侧的黑色“C”型装饰件，非常个性，凸显CT不拘一格的气质。
在内饰方面，用皮质材料包裹的三幅式的运动方向盘做工细腻，手感舒适，让人难以抗拒。中控整体色调以黑色为主，配以银色镀铬饰条的装饰，简约而精致。悬浮式的中控液晶显示屏，只有7英寸，略显小气。中控操作区的旋钮、按键以及空调出风口的设计都工整有序，用起来很方便，非常实用。
在配置方面，雷克萨斯CT配备的7英寸中控屏整合了导航、蓝牙电话以及音响等常规功能，没有搭载当下流行的智能车联网系统，虽然有点落伍，但日常使用没问题。在配置方面，除了常规的车载安全配置外，雷克萨斯CT还提供了定速巡航、上坡辅助、前后倒车雷达等配置可供选择。
动力方面，雷克萨斯CT采用了行业内领先的丰田THS混合动力技术，全系车型的动力系统都标配1.8L直列4缸自然吸气发动机，最大马力99匹，最大扭矩142牛·米，和一台最大马力82匹，207牛·米的电动机。整个混合动力系统的综合马力可以达到136匹，匹配的是E-CVT变速箱，但是对于车身1.44吨的雷克萨斯CT，只能说恰好够用。基于这套混合动力系统，雷克萨斯CT提供了纯电动、经济、标准和运动四种驾驶模式，消费者可以根据自身驾驶需求，选择自己喜欢的模式，体验更多驾驶乐趣。值得一提的是，在标准模式下，雷克萨斯CT的百公里油耗仅为4.6L，这个油耗相当于1.0L左右排量轿车的油耗，燃油经济性可以说非常高。
总的来说，雷克萨斯CT不仅在外观造型、内饰搭配上有不错的表现，在混动技术的加持下有着很低的用车成本，而且雷克萨斯一直在豪车品牌中保持着过硬的产品品质。这款不加价，21万出头就可拥有的雷克萨斯CT，着实属于一款性价比豪华车，非常适合居家日常代步。
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