前后两列车占用同一组咽喉道岔后同一条道法线的时间之间、所出现的不能利用的时间，称为空费时间。
237.车站改编能力（sorting capacity at station）在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够解体和编组和方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。
238.装车数（wagon(car) loadings）全路、铁路局或车站在一定时期（年、季、月、旬、日，通常是指日，以下工作量指标亦同）内承运，并填写货票，以运用车装车完了的货车数称为装车数。
239.增加使用车数（增加装运车数wagons utilized additionally）不按装车数统计的使用车数称为增加使用车数（增加装运车数），包括：中转零担货物超过规定重量的装车、运用重车途中倒装而增加的装车、装运铁路货车用具的装车及新线、地方铁路分界站向新线、地方铁路（国家铁路）的装车和由新线、地方铁路（国家铁路）接入重车到达新线地方铁路分界站的卸车等。
240.使用车数（装运车数wagons utilized for loading）在日常运输工作中，装车数与增加使用车数之和称为使用车数（装运车数）。
241.自装自卸车数（local traffic;wagons loaded and unloaded locally）在一定时期内，铁路局管内各站到本局管内各站卸的装车数称为自装自卸车数。
242.自装交出车数（delivered traffic;wagons loaded locally and delivered at junction station）在一定时期内，铁路局管内各站装到外局卸的装车数称为自装交出车数。
243.卸车数（wagon(car) unloadings）全路、铁路局或车站在一定时期内以运用车运到，具有货票，并卸车作业完了的货车数称为卸车数。
244.增加卸空车数（wagons emptied additionally）不按卸车数统计的卸空车数，称为增加卸空车数，包括：中转零担货物超过规定重量的卸车、运用重车途中倒装而增加的卸车、装运铁路货车用具的整车卸车及新线、地方铁路分界站向新线、地方铁路（国家铁路）的装车和由新线、地方（国家铁路）接入到达新线、地方铁路分界站的卸车等。
245.卸空车数（wagons emptied）卸车数与增加卸空车数之和，称为卸空车数。
246.接入自卸车数（received traffic;loaded wagons received at junction station for unloading）在一定时期内，铁路局从局分界站接入到本局管内各站卸的重车数称为接入自卸车数。
247.接运通过重车数（transit traffic;loaded wagongs in transit）在一定时期内，铁路局自局分界站接入并须交给他局的重车数称为接运通过重车数。
248.接运重车数（loaded wagons received at junction stations）在一定时期内，铁路局自局分界站接入的重车数称为接运重车数，它包括接入自卸车数和接运通过重车数。
249.交出重车数（loaded wagons delivered at junction stations）在一定时期内，铁路局经局分界站向他局交出的重车数称为交出重车数。它包括自装交出车数和接运通过重车数。
250.接入空车数（empty wagons received at junction stations）在一定时期内，铁路局从局分界站接入的空车数称为接入空车数。
251.交出空车数（empty wagons delivered at junction stations）在一定时期内，铁路局经局分界站向他局交出的空车数称为交出空车数。
252.货车工作量（work in goods traffic）在一定时期内，全路、铁路局运用货车完成或计划完成的货车周转次数称为货车工作量。货车由第一次装完了，至再一次装车完了为货车完成一次周转。因此，在数值上，货车工作量可以用一定时期内产生或消失的重车数来表示，即：
对于铁道部
货车工作量（车）=使用车数，
或货车工作量（车）=卸空车数；
对于铁路局
货车工作量（车）=使用车数 接运重车数，
或货车工作量（车）=卸空车数 交出重车数。
253.空车工作量（amount of work in empty wagons）在一定时期内，全路、铁路局运用货车完成或计划完成的空车周转数称为空车工作量。货车由卸车完了，至再次装车完了为空车完成一次周转。因此，在数值，空车工作量可以用一定时期消失或产生的空车数来表示，即：
对于铁道部
空车工作量（车）=使用车数，
或 空车工作量（车）=卸空车数；
对于铁路局
空车工作量（车）=使用车数 交出空车数，
或空车工作量（车）=卸空车数 接入空车数。
254.管内工作车（local wagons to be unloaded）在铁路局管内卸车的运用重车称为管内工作车。
255.管内工作车工作量（amount of work of local wagons to be unloaded）在一定时期内，铁路局管内工作车完成或计划完成的局转次数称为管内工作车工作量。货车由装车完了（对于自装自卸车）或分界站接入（ 对于接入自卸重车）至卸车完了为管内工作车完或一次周转。因此，在数值上，管内工作量，可以用一定时期内消失事产生的管内工作车数来表示，即：
管内工作车工作量（车）=卸空车数，
或管内工作车工作量（车）=自装自卸车数 接入自卸车数。
256.移交重车（loaded wagons to be delivered at junction stations）需经局分界站移交他局的运用重车称为移交重车。
257.移交重车工作量（amount of work of loaded wagons to be delivered at junction stations）在一定时期内，铁路局的移交重车完成或计划完成的周转次数称为移交重车工作量。货车由装车完了（对于自装交出重车）或分界站接入（对于接运通过重车）经局分界站移交他局为移交重车完成一次周转。因此，在数值上，移交重车工作量可以用一定时期内消失或产生的移交重车数来表示，即：
移交重车工作量（车）=交出重车数，
或移交重车工作量（车）=自装交出重车数 接运通过重车数。
258.货物周转量（freight turnover）在一定时期内，全路、铁路局在货物运输工作中完成或计划完成的货物吨公里数称为货物周转量，其值为不同运程的货物运送吨数与相应的货物运送里程的乘积之和。
259.换算周转量（turnover;volume of traffic(converted ton-kilometers)）在一定时期内，全路、铁路局在运输工作中完成的旅客和货物换算吨公里数称为换算周转量。
换算周转量计算公式为：
当旅客人公里与货物吨公里的成本相等或接近相等时，换算周转量等于货物周转量与旅客周转量之和。
260.重车走行公里（loaded wagon kilometers）运用货车在重状态下所走行的公里数称为重车走行公里。在数值上，它等于不同走行公里重车数与相应的走行公里数乘积之和。
261.空车走行公里（empty wagon kilometers）运用货车在空状态下所走行的公里数称为空车走行公里。在数值上，它等于不同走行公里空车数与相应的走行公里数乘积之和。
262.运用车走行公里（serviceable wagon kilometers）运用车在重状态和空状态下所走行的公里数统称为运用车走行公里。在数值上，它等于重车走行公里与空车走行公里之和。
263.空车走行率（percent of empty to loaded wagon kilometers）运用车走行公里中，空车走行公里与重车走行公里的比值称为空车走行率，简称空率。
264.管内工作车走行公里（wagon kilometers of vlocal wagons to be unloaded）管内工作车载铁路局管内所走行的公里数称为官内工作车走行公里，它等于自装自卸重车走行公里与接入资卸重车走行公里之和。
265.移交重车走行公里（wagon kilometers of loaded wagons to be delivered at junction stations）移交重车在铁路局管内所走行的公里数称为移交重车走行公里，它等于自装交出重车走行与接运通过重车走行公里之和。
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