自2018年1月1日起，购置1.6升及以下排量的乘用车恢复按10%的法定税率征收车辆购置税，这一调整对车市会带来怎样的影响？我们一起去4S店了解一下。
图为4S店展厅里的新款车型
2016年底，财政部下发了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，其中规定自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。
自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税，去年年底，受政策影响曾出现了一波购车小高峰。不过，今天，记者走访多家4S店发现，在购置税优惠取消之后，对1月的车市还是有一定影响，而且大部分汽车经销商并未大规模启动“税补”大招。
随着优惠政策的退出，汽车经销商普遍表示，这一消息提前释放了部分汽车消费，对1月的车市还是有一定影响，而且近期也肯定会持续影响车市。
目前车辆购置税的计算方式是：汽车销售发票价格除以1.17，再乘以购置税率。按此计算，假如购买的1.6升排量汽车，车价为10万元，那么购置税优惠取消后，消费者将要多付2100元左右。
记者了解到，往年为弱化政策退出的影响，提振销量，车企会大规模“税补”营销。可今年与往年不同的是，大部分的主流品牌，并没有推出类似“税补”这一类的购车优惠或者活动。
一些业内人士认为，小排量汽车购置税优惠彻底退出，对车市或多或少会带来影响，但远没有早些年的大。像2011-2012年购置税政策退出后，车企有点儿“措手不及”，车市增速也曾经从39%断崖式下降到9%。
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