5月16日上午，惠州市统计局、市第七次全国人口普查领导小组办公室正式发布《惠州市第七次全国人口普查公报》（以下简称《公报》）。《公报》显示，2020年，全市常住人口6042852人，其中市区（惠城区、仲恺区、惠阳区、大亚湾区）常住人口接近3494715人。
根据国务院的规定，城区常住人口300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市。这意味着，随着最新人口数据出炉，惠州也从Ⅱ型大城市升级为Ⅰ型大城市。
3个县区常住人口超百万
从惠州7个县区来看，《公报》显示：有3个县区常住人口超过百万人，分别为惠城区（155.88万）、博罗县（121.09万）、惠东县（101.81万）。紧随其后的惠阳区也逼近百万人口大关，达95.98万。此外，仲恺区为53.18万人、大亚湾区44.44万人、龙门县31.92万人。
与2010年第六次全国人口普查相比，惠州7个县区人口都呈增长态势。其中，作为中心城区的惠城，人口增加最多，增加数为39.43万人。接着是临深片区的惠阳区和大亚湾区，分别增加38.74万人和25.19万人。博罗县增加17.27万人，仲恺区增加11.66万人，惠东县增加11.08万人，作为山区县的龙门人口增长最少，只增加1.21万人。
值得一提的是，随着新型城镇化推进，惠州的常住人口城镇化率快速提高。在全市常住人口中，居住在城镇的人口为439.93万人，占72.8%；居住在乡村的人口为164.36万人，占27.2%。与10年前相比，惠州的城镇人口增加155.65万人，乡村人口减少11.06万人，城镇人口比重提高10.96个百分点。
惠州人“地铁梦”或将实现
惠州什么时候建设地铁，是市民持续关注的热点话题。早在几年前，惠州就规划了多条地铁线路，并将动工提上议事日程。然而，国务院办公厅2018年出台新规，提高了建设地铁申报门槛，把“市区常住人口在300万人以上”列为前置硬指标之一。
根据国务院办公厅印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中规定“申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。拟建地铁初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上”。
由于当时达不到这一条件，惠州无缘申报地铁，因此搁置了下来。而此次全国人口普查发布，惠州市区常住人口已突破300万，这意味着惠州或已具备申报建设地铁的资格。特别是临深片区的跨市地铁（如深圳地铁14号线延至惠阳）推进将会更加顺利。
近日，惠州市委、市政府在《惠州抢抓“双区”建设重大机遇 深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》中明确，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。而去年9月交通运输部也在文件中提出“深圳14号线东延至惠州惠阳”。随着具备申报建设资格，惠州人多年来的“地铁梦”可望成为现实。
采写：南都记者 蔡雯
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