高端定制摩托车看起来很漂亮，但它们需要大量的人才来建造和大量的钱来购买。这就是为什么对于每一个高端定制的摩托车，都有几十辆经过轻微调整的摩托车，足以让它们在人群中脱颖而出。这也是为什么一些制造商正在制造相对容易定制的摩托车的原因——以及为什么更多的定制制造商正在生产套件。
德国弯曲摩托车的这两种方式体现了这种精神。两者都使用令人耳目一新的简单Royal Enfield Interceptor 650 作为基础，并且都配备了快拆部件。
Crooked 将其称为他们的“RoyalSERIES”，并提供“Gravel”和“Street”版本。建筑商 Jakob Müller 和 Dominikus Braun 在拥有并骑行 18 个月后，受到启发，将 Interceptor 650 转向这两个方向。
“在整个艰难的大流行阶段之后，我们有动力制作一个以乐趣为基础的系列，”Dominikus 说。“抛开日常生活，结交一些朋友，尽情享受骑摩托车的乐趣吧！”
“这也是我们决定设计双胞胎系列的原因。无论是街道还是砾石，在我们测试阶段的最后几周，这些摩托车都非常有趣。越野性能令人惊叹，因为它可以很好地通过狭窄的弯道，但也有足够的拉力来制造一些灰尘。”
“在街头版本中，重点是城市内外的运动性。低于 50 马力听起来并不“运动”，但它可以！蜿蜒的道路、活泼的操控、运动的座椅位置和原始的声音听起来肯定很有趣。”
两辆摩托车最明显的变化是它们缩短的后部。在这两种情况下，这都是在不破坏皇家恩菲尔德的框架的情况下实现的。相反，Crooked 制造了安装在 OEM 车架导轨上的新车尾。
Scrambler版本的踢脚环还包括一对多用途袋的连接点。Dominikus 告诉我们，每个袋子可以装 25 盎司。水瓶、士力架和雨衣，还包括肩带，可在下车时随身携带。
顶部有一个纤细的长椅，后面有一个集成的 LED 尾灯。一对Motogadget LED 转向灯安装在定制的车牌架下方。
车身以不同的车架环完成，并带有锋利的后驼峰。Crooked 3D 用纤维增强塑料打印后罩，并将座椅处理成优雅的 Alcantara 饰面。 LED 转向灯也可用作尾灯。
移动到另一端，Crooked 安装了 LED 贝茨式前照灯和高位前挡泥板。一切都连接到轭上的安装点，固定新 Motogadget speedo 的小支架也是如此。其他附加组件包括带有 Motoism 转向灯的 3D 打印前叉盖，以及带有 Biltwell Inc. 把手的 Renthal 车把。
不过，Crooked 的工作不仅仅是肤浅的。现代摩托车在电子产品方面可能会很痛苦，因此他们开发了一种特殊的连接器，将 Motogadget speedo 直接插入皇家恩菲尔德的线束。这是他们使这些套件真正即插即用的努力的一部分。
使线条完美无缺很重要，因此 Crooked 在这里使用了不同的前灯设计。这一次，他们安装了一个 Gazzini 头灯，周围环绕着一个手工制作的铝制机舱。
更靠后的是与另一辆摩托车相同的 Motogadget speedo 转换，以及来自德国品牌的把手和杆端转向信号。ABM 使驾驶舱更加圆润，用塞子盖住原来的立管安装孔。
两个版本都由新的 YSS 后减震器支撑。他们还共享排气系统；定制接头和 Hattech 消声器的组合。Crooked 为 Scrambler 选择了 Continental TKC80 橡胶，选择了 Pirelli Scorpion Trail II 轮胎。
Chiko 的 Pinstriping 处理了两种涂装，用对比鲜明的大理石嵌件和手绘标志完成了这两种构造。
至于这两种风格的低调本质，这正是 Crooked 的目标。“重点是骑行乐趣和优化的简单性。我们不想再建造一个经常在展厅里弄得满是灰尘的疯狂定制项目。”
“我们想走进大自然，享受乐趣，而不用担心有什么东西会坏掉。”
