在2016年的广州车展上，奥迪Q7 e-tron就和广大车迷们见面了。据了解奥迪Q7 e-tron是奥迪e-tron的旗舰车型，同时也是奥迪为针对亚洲市场推出的一款SUV车型。2017年5月19日，奥迪官方宣布全新奥迪Q7 e-tron正式上市。至于大家关心的售价，此次新车的指导售价定位92.88万元。
据了解奥迪Q7 e-tron是基于燃油版奥迪Q7打造，新车和普通版有许多相似之处，但是新车作为一款新能源车，必然有其独特的设计在里面，从而显得与众不同。新车沿用了奥迪最新家族式设计，六边形的一体式进气格栅，三维立体式设计的双箭型矩阵式LED大灯是必不可少的。与燃油版不同的是，新车在前翼子板以及车尾增添了e-tron的标识，凸显新车作为新能源汽车一员的身份，此外在前脸保险杠和雾灯区域融入新的设计元素。
另外新车基于最新的MLB Evo平台打造，其车身使用了多项轻量化技术和材料，使得其车身重量相比现款车型降低300kg以上。
走进新车内部，电动君发现新车内饰设计风格基本上和燃油版奥迪Q7保持一致。新车标配了“奥迪虚拟驾驶舱”，多功能方向盘配有镀铬修饰；仪表盘为12.3英寸的全液晶显示，驾驶者可以通过仪表盘获得丰富的车辆信息；另外在中控区域配备了悬浮式中控屏可以进行多种驾驶模式和车身高度调节。而且新车还标配了电子旋钮换挡杆和MMI智能互联系统。
在座椅配备方面，新车后排三个座椅均可独立前后移动以及调节靠背角度，为每位乘客提供舒适的坐姿与乘坐空间。
新车在动力方面，一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大输出功率达到367马力（270kW），峰值扭矩可达700牛·米。其中，2.0TFSI发动机可输出252马力（185kW）的最大功率和370牛·米的峰值扭矩。百公里加速时间为5.9秒，百公里综合油耗只有2.4升，相比普通版油耗直接下降71%。
续航里程方面，新车在纯电动模式下，可以行使56公里，这样的表现在如今的混动车里面只能说中规中矩，不过新车的综合续航里程达到1070公里。另外新车采用双阶充电技术，约两个半小时即可将电池电量完全充满。
《电动汽车时代》点评
全新奥迪Q7 e-tron的上市，丰富了奥迪在中国的新能源汽车产品，同时也推进了奥迪在华的新能源战略。根据奥迪公司的规划，2019年将是奥迪的新能源产品年，除了将对旗下5款核心产品打造电动版本外，还将推出Q4的插电混动版本，并将其命名为Q4 e-tron。
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