刚买这辆山地自行车的时候，确实经历了很长的思想斗争，在挑选牌子的时候花了很长的时间但是当我挑选中了喜德盛这个牌子之后，我还在想着要不要加个两三百块钱，上个旭日600A，要不要再上点，弄个英雄......可是我最后还是打消了这个念头，超过人的实力的贪欲是最可怕的现在我想着24速的山地自行车已经能基本满足我的骑行需要了，而且我也不是去骑川藏线，就晚上遛遛弯，也不需要那么高的配置最后我还是选择了性价比最高的旭日300A，既满足了我骑行的需要，又极大的节省了我的钱，量入为出，适度消费，接下来我们就来聊聊关于普通山地自行车怎么安变速器?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
普通山地自行车怎么安变速器
刚买这辆山地自行车的时候，确实经历了很长的思想斗争，在挑选牌子的时候花了很长的时间。但是当我挑选中了喜德盛这个牌子之后，我还在想着要不要加个两三百块钱，上个旭日600A，要不要再上点，弄个英雄......可是我最后还是打消了这个念头，超过人的实力的贪欲是最可怕的！现在我想着24速的山地自行车已经能基本满足我的骑行需要了，而且我也不是去骑川藏线，就晚上遛遛弯，也不需要那么高的配置。最后我还是选择了性价比最高的旭日300A，既满足了我骑行的需要，又极大的节省了我的钱，量入为出，适度消费。
产地在深圳，虽然是顺丰，也足足等了我三天的时间，我是五号23点多下的单，8号才给我送到，苦死我了。下完单后的那几天，每晚我都在某东上查看着发货物流，满脑子都是想着到哪了，到哪了......八号的时候，终于送到了......
师傅送来的是一个大箱子，整个车架都已经差不多准备好了，只剩下前轮还有把手，那些小部件没有拼凑。打开箱子之后，我感慨这个钱到位了，服务果然不一样啊，大大小小的部件，车架都拿泡沫还有纸条包裹着，十分的安全，就好像在告诉用户，我们的产品丝毫不会在运输过程中产生一丝的刮伤。
在我拿剪刀剪去保护的纸壳，绳子之后，安装好了前轮，把手，铃铛等等之后，我终于开始了第一次试驾。这之中也发生了一个意外，由于我之前都没有骑过可以换挡的单车，而这辆单车刚出厂，所以档位是1x1，所以刚踩下去我实在适应不了。这里我给一些像当初的我一样不懂档位的小伙伴讲解一下，我买的是24速山地自行车，24速就指的是前牙盘3x飞轮8的变速组合，我这辆车前牙盘的变档是在左边，飞轮的变档是在右边，简单来说就是左3又8，左边三个档右边8个档。这是一辆变速自行车，前后轮中间的轮子就叫前牙盘，后轮那里的轮子就叫飞盘。
前齿盘1档最小，档次越大，齿轮越大；后齿轮也就是飞轮，1挡最大，档次越大，齿轮也就越小，两个齿轮档位的大小变化相关的齿轮变化是相反的。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力，比如3x8档（自行车前进的距离变长）；前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松，比如2x5档（自行车前进的距离变短）。
山地自行车
我查了一下攻略，终于了解了档位的概念，还有怎么换挡以及什么档适合什么样的骑行。一般在马路上悠闲地遛遛弯的话，对于我来说2x5，或者2x6就可以了，1档的话太轻了，脚踏板转一圈很快，所以腿使不上劲，踩空气一样，没有阻力，一档不推荐大家使用。如果想发挥我这台24速山地自行车最大的速度，那就要调成3x8挡，3x8=24，这也就是为什么叫24速的原因。
一个能保护车的小提示，在变档的时候，必须要让车轮转起来，才可以变档，当我们变档的时候，要控制好脚的力度，换了档，那个卡齿轮的地方就会变化，这时候，我们要顺着变化踩脚踏板，慢慢地，轻轻地踩，不要一下大力，这样对链条以及齿轮有很大的损害，这是我在变了很多挡之后得出来的结论。后续的故事将慢慢更新，大家觉得有意思的能点个关注!
