众所周知，我们国家和各级相关部门对非法网约车、非法营运的黑车等非法营运活动一直都是持“零容忍”的态度，一直也都在进行严厉打击。
今天，小哆为大家全面分析一下，关于非法网约车、非法黑车的相关知识，让大家进一步了解，并且能够合理规避风险，保护自己。
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相关背景分析近年来，随着互联网和信息科技的发展，网约车如雨后春笋般出现。它的出现的确给人们的日常生活和出行带来了更大的选择空间和更方便的实际体验。现在就全国范围来看，除了网络不发达的地区没有网约车的城市可以说已经是微乎其微了，网约车已经和出租车一样实现了大面积的覆盖，实际存在数量相当惊人。
此外，通过新闻报道我们也知道，由于某些网约车平台的机制问题、日常的管理问题、司机素质的参差不齐问题等各种因素，发生了不少轰动全国的恶性人身安全事件，让我们感到非常痛心和惋惜。
那么，网约车在实际中应该如何运营，又为什么会存在非法网约车、非法黑车等非法经营活动呢？下面给大家进行进一步的分析。
营运条件分析按照《中华人民共和国道路运输条例》规定，申请从事客运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，按照规定向交通管理部门提出申请并提交符合条件的相关材料。
也就是说，网约车要想和正规出租车一样正常营运经营，是需要到经营当地的交通主管部门进行申请并取得营运许可批准的，否则就是非法网约车。这里不得不说的还有非法营运的黑车，同网约车一样，都是要获得许可批准后方可运营的。
在实际操作中，出租车、正规网约车、营运客车等都是公司化运营，个人车辆可与客运公司、网约车公司等签订挂靠协议，公司从交通主管部门申请获得客运许可后，挂靠在公司名下的车辆方可办理正规营运手续，获得车辆道路运输证。
所以，要想从事正规网约车或者营运客车活动必须满足三个前提条件：一是车辆所挂靠的网约车公司必须获得客运经营许可；二是参与运营的车辆车况必须符合营运条件且必须要办理道路运输证；三是司机本人必须办理考取网约车驾驶员证，缺一不可。
但是，实际中我们看到的非法网约车和非法黑车，虽然整体数量庞大，但是其中的很大一部分都是在从事非法营运活动。它们只是简单地在网约车平台注册了一下，既没有获得经营许可，也没有办理车辆道路运输证明，而且很多车辆的车况本身就非常差根本不符合营运条件。
网约车三证套
非法营运的危害那么，这种非法营运的网约车和非法黑车有什么危害呢？
一、破坏正常客运市场
无论是正常的出租汽车市场、合法的网约车经营还是合法的客运经营市场都是在监管部门的监管之下从事合法的经营活动，他们的车辆、司机、公司都要接受监管和专业培训，必须合法、合规经营，否则就要接受相关处罚。而非法网约车和非法黑车的存在处于监管之外，所以他们这一部分群体自由度很大，随意争夺客源、扰乱定价等行为都对正常的客运市场起到了很大的破坏作用，同时还容易引起正规出租车司机和正规网约车司机之间的矛盾，存在诸多不安定因素。
二、乘客安全得不到保证
因为正规的网约车和出租车以及正规营运车辆其司机或者驾驶员以及车辆状况等都是符合标准规范的，比如网约车司机必须进行专业培训，通过考试获得从业资格证书后方可上岗，而且还不得有相关的前科等。而非法网约车和黑车司机根本就没有经过任何培训和第三方鉴定证明，不论身体状况如何、是否有不良前科等，只要有一张身份证就可注册营运，乘客安全如何得到保障呢？所以，新闻中发生的恶性安全事件屡禁不止，这是重要的原因。
三、发生事故保险免赔
因为普通私家车的保险费与营运车辆的保险费两者相差甚远，同时私家车保险条款中明确规定，私家车不得从事营运活动，否则发生事故后保险免赔。这里的意思就是说，如果你的私家车从事非法网约车或者非法黑车营运活动，一旦发生了事故，保险到场检查核准后是不会给予任何理赔的。所以，这里的后果就非常严重，特别是对于事故比较严重的情况，所有不良结果只能司机自行承担。
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分析总结相关的处罚规定我们也是必须要了解的。对于非法网约车而言，如果被执法部门查处的话根据《中华人民共和国道路运输管理条例》规定，经营者将面临1-3万的罚款；而非法营运的黑车，经营者将会面临3-10万元的高额罚款。
通过上面的分析我们对相关的情况应该都能了解了，所以这里建议大家，如果你想加入合法网约车队伍，一定要先去了解你们当地的政策，能否合法经营，可以的话就去申请，这样才能够取得合法身份；如果当地无法合法化这里建议大家不要以身试法，虽然有金钱利益的诱惑，但是非法营运也是一种违法行为，是会被处罚的，而且罚款相当严重。
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