俗称的一线豪华品牌一般指BBA，毕竟他们是豪华品牌中的销量担当。除此以外，雷克萨斯、林肯、凯迪拉克便是“二线豪华品牌”。当然，这种分类只是民间口口相传的称谓，毕竟没有一个厂商会承认自己是“二线品牌”。
但事实上，“二线豪华品牌”的车型总是比同级别的BBA车型更加便宜，定位中大型SUV的林肯飞行家和雷克萨斯RX，起售价分别是50.98万元和50.9万元，而同级别的宝马X5，起售价达到69.99万元。
从定价上来看，林肯与雷克萨斯的对位更加“匹配”，而在以往的概念中，雷克萨斯品牌往往有着更好的口碑，似乎是“不会错”的选择。但随着林肯在不断完善自身的产品线，这样的逻辑放现在是否已经过时？通过对林肯飞行家和雷克萨斯RX的对比，我们来讨论这个话题。
林肯与雷克萨斯其实无分高低
说起品牌，林肯和雷克萨斯其实都是“有故事的人”。
林肯品牌最初的主业并不是汽车，而是一家生产V12飞机发动机的公司，由亨利·利兰在1917年创立，出于其本人对林肯总统的敬意，所以创始人将这家公司命名为“林肯”。随后在1922年，福特汽车创始人亨利·福特收购了林肯汽车公司，林肯正式成为了福特汽车集团的一员。
林肯汽车在上世纪30年代可以算是顶尖汽车制造商，其与当时最顶尖的车身制造商合作来为车主提供定制生产服务，打造出尊贵且富有个性的林肯车型。随后在1936年，林肯Zephyr更开创了“流线形”的先河，将空气动力学融入设计。再到后来，林肯陆续推出了林肯大陆、林肯领航员等经典车型，一度成为富兰克林·罗斯福的专属座驾。作为一个百年品牌，与林肯汽车相关的故事实在太多。
相比之下，雷克萨斯就年轻不少，创立于1983年的雷克萨斯品牌，最初是为了帮助与奔驰、宝马等豪华品牌竞争，并帮助丰田汽车进一步打开北美市场。而Lexus也是与英文的豪华（Luxury）谐音，足见丰田对这个品牌的期望。得益于丰田集团全球最先进的研发制造体系和精明的商业化运营，雷克萨斯凭借高档的设计感和优秀的机械品质，已经成长为主流豪华品牌之一。
从品牌的角度来看，雷克萨斯的知名度或许更高，毕竟早在上世纪90年代，“凌志”就已经是家喻户晓的一个品牌。但作为国内市场后来者，林肯的历史底蕴其实不输雷克萨斯，所以在大咖心目中，林肯跟雷克萨斯最起码是平起平坐的。
美式大气VS日式精致
飞行家与RX在外观上的差异，完美诠释了美系车与日系车对于豪华感的不同理解。
美系豪华车讲究大气，这从尺寸上就能看出来，林肯飞行家的车身长度达到5080mm，而雷克萨斯RX的长度只有4890mm，除此以外，飞行家还比RX更宽更高。所以外形上的直观感受来看，飞行家明显要大气不少。留意林肯其他车型你会发现，它们基本都会比同级别车型略大，这是林肯的“特色”。
相比之下，雷克萨斯RX更在意精致感，更乐于雕琢细节，譬如纺锤式的中网搭配造型犀利的大灯，还有流畅动感的线条和溜背式车尾设计，这些设定让RX的整体观感显得更加时尚运动，同时整台车的观感会更为紧凑，但事实上RX的尺寸也不小了。
同样风格还延续到内饰当中，宽大的车身让飞行家的内饰显得更加舒展，皮革材质和木纹饰板的搭配也让飞行家的内饰多了一份典雅。而雷克萨斯RX在内饰方面的表现就更为紧凑一些，大量的按键糅合在中控台上，内饰用料也不吝啬，采用了大量皮革材料作为包裹，紧凑而不失精致感。
至于配置，以入门版车型作为对比，两款车售价相当的情况下，飞行家的多媒体功能更丰富，除了有更大的中控屏以外，也支持车联网功能。而雷克萨斯RX在智能驾驶辅助、音响系统、灯光配置方面都更有看点，配置方面更有优势。但换一个角度来看，飞行家如今有1万元左右的终端优惠，雷克萨斯RX不仅没有优惠，还可能要加价提车，这样来看，RX配置略微丰富也是常理。
平民V6 VS 贵价混动
在机械架构上，两款车采用完全不同的技术路线。你可以用50万元出头的价格买到3.0T V6的飞行家，最大马力355Ps，匹配福特集团最新的10AT变速箱，大排量V6发动机那种顺畅的加速感和迷人的声浪，自然是雷克萨斯RX那款2.0T发动机不能比拟的。
但如果你的预算超过65万元，那么RX 450h就更有吸引力了，这款由3.5L V6发动机和前后双电机组成的混动系统，除了有更好的燃油经济性以外，百公里加速也只需要7.7秒，综合表现也不俗。
如果单纯说体验，购买飞行家、RX这一级别车型的人，大概率不会十分注重油耗，在这样的基础上，动力输出的体验就更为重要。飞行家的3.0T提供的是大排量发动机的澎湃和顺畅，而RX 450h更多的是平顺和安静，两款车的性格大相径庭。
但换另一个角度来看，飞行家全系搭载3.0T发动机，50万出头就能拥有，但RX 450h的起售价高达65.7万元，倘若算上经销商的加价，落地起码是超70万的。两款车之间有着接近20万元的差价，已经是完全不同的两个价位。说白了，RX 450h省下来的油费，也填不上这20万元的缺口。谁的价值感更高，相信大家也有答案了。
大咖总结
传统概念中，雷克萨斯这个品牌的档次感还是挺高的，但随着林肯产品的持续迭代，在品牌形象和产品力方面，林肯是有实力与雷克萨斯一较高下的。在这样的基础上，飞行家还有有更大排量的发动机和更亲民的售价，作为一个思维“守旧”的燃油党，虽不说飞行家能够完胜雷克萨斯RX，但至少在选车的时候，飞行家会是一个逃不掉的选项。
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