现在很多国家之间，在贸易往来和很多领域，都需要互相协作，甚至无法独立去进行很多项目的运行，比如全世界的货物运输都要使用的集装箱，总数量高达4400多万个，不管是任何形式的运输方式，只要货物需要装载，必然离不开集装箱。
而美国媒体表示，这些数量庞大惊人的集装箱，几乎都是中国制造的，而且总量的百分之九十五，都是我国生产的，意味着几千万个中国产的集装箱，每天都穿梭在世界各地，为繁忙的货运进行着助力和帮忙，这个数字让很多国家都惊呆了。
就算我们没有去过真正的货运码头，但是从电视上也会看到过这样的镜头，密密麻麻的集装箱，大大小小不同样，五颜六色，上面喷涂着各个国家的文字，隶属不同的货运公司，承载着不同的运输任务。
而我国的集装箱业务，从最初发展到现在发展到颇具规模，也不过几十年的时间，就取得了世界上覆盖性的行业份额，凭借的是三个世界纪录。
我国集装箱能够根据行业特点和要求，生产出符合标准的几个型号和内置不同构造的集装箱，比如内柱式集装箱，折叠式集装箱，还有薄壳式集装箱，以及骨架式集装箱等等。
我国的生产集装箱的企业，不仅能够合格完成订单的要求，还能稳定提供量产，这种保质保量的生产能力非常强悍，完成产品下线后，还能把世界各国定制的集装箱，运送到所在的订单国家，准时送达也是优势之一。
此外还会为订单用户提供一站式服务，包括设计专用的箱体，合格建造交付，售后的维护和维修等等，而且中国企业守信誉，价格又优惠，让世界上越来越多的运输公司都逐渐聚拢而来，选择使用中国生产的集装箱产品。
因此，我国的集装箱领域，才能在短短几十年的时间里，迅速占据世界绝大多数的市场份额，几乎成为覆盖全球货物运输承载产品的存在。
现在我国的集装箱生产规模和销量以及产量，都是世界第一的位置，而且这个第一都是凭借中国制造的强大实力赢得的，很多国家从最初对中国集装箱的怀疑和排斥，到后来的趋之若鹜，都是对产品的认可作出的选择。
中国集装箱产业的发展迅猛，让美国媒体又开始出现了焦虑，声称中国制造的集装箱已经占领了全世界，美国的意思并非是称赞我国，而是表示出多虑和担忧，害怕中国产品让西方企业无法分到市场蛋糕，声称集装箱和拖车底盘都是中国制造。
事实如此，我国仅仅三家巨头集装箱生产企业，就分走了世界上集装箱总数八成多的市场，比如中集集团，属于我国的集装箱制造的龙头企业，每年生产能力惊人。
再有几个小厂也踊跃参与竞争，百分之九十五的集装箱，都是中国制造，这些多达4千多万个集装箱，遍布世界各地，每天在无数航线和货运路线上忙碌穿梭，那些巨轮上面垒满了整整齐齐的集装箱，各种货物和物资，都通过这些包裹严实的集装箱，装载好运输到需要到达的目的地。
这么多的集装箱，都要通过航运公司和运输公司去使用，才能发挥运载的作用，比如我国在世界上都著名的企业，中国远洋运输公司，是全世界范围捏规模排名第二的集装箱公司，在全球经营管理32个码头，停泊的港口位置多达150多个，运载的集装箱数量可观。
此外中国长荣海运公司，在世界排名也能进入著名集装箱公司前十位榜单，经营190多艘远洋巨轮，在全世界80多个国家240个港口进行装卸停靠运营，运力非常惊人。
我国的集装箱运输能力早就超过了亿吨级的水平，这种快速发展的能力，让美国等西方国家感到忐忑不安。
因为中国的实力，已经能够撼动一个世界级行业领域，影响整个集装箱运输的趋势和发展，尤其我国最近几年集装箱的订单量连续增长，而且随着建造成本原材料的涨价，集装箱的价格也水涨船高，看不得别的国家赚钱的美国，自然不爽于是就在媒体上放出这些资料。
但是那么多国家都选择中国的集装箱，不是几句猜测和质疑就能影响的，中国制造早就告别了低价产品，而是优质精品的代名词。
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