海底隧道哪家多，中国城市看厦门。
中国大陆第一条公路海底隧道位于福建省厦门市，2010年4月26日，全长8.695公里，其中跨海部分长6.05公里，工程总投资近32亿的厦门翔安海底隧道，正式通车运营。
中国大陆第三条公路海底隧道还是位于厦门市，2021年6月17日，厦门第二西通道（厦门海沧隧道）试通车，工程全长7.1公里，其中隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里。至此，厦门成为大陆唯一拥有双海底公路隧道的城市。
同安进出岛通道-集美大桥桥头节点方案示意图
同安进出岛通道，海底隧道长8740米
厦门第三条海底公路隧道来了前段时间，同安进出岛通道传来好消息！
1、《同安进出岛通道(陆域端衔接)交通组织规划》，项目通过专家评审会评审；
2、同时，中交第二公路勘察设计研究院有限公司，成功中标厦门市第三条海底隧道暨同安进出岛通道工程（勘察设计）；
3、1月4日上午，同安进出岛通道同安段先导工程（同集路-滨海西大道段）正式开工建设。
以上三条连续的好消息，意味着厦门继拥有翔安隧道、海沧隧道之后，很快将迎来第三条海底公路隧道！“岛内大提升、岛外大发展”战略进一步得到贯彻实施。
同安进出岛通道先导段工程重点
同安进出岛通道先导段长4.6公里
同安进出岛通道线路全长9.2公里，隧道部分长8.7公里根据厦门交通、厦门资源规划发布的相关信息显示，同安进出岛通道工程，南起机场北路，设一座8740米的海底隧道北延至滨海西大道，再顺接同安大道。其中海域段采用“本岛短围堰 盾构方案”的组合隧道建设方案。
整个工程路线全长9.235公里，总投资约140亿，项目计划2028年建成。
1月4日，同安通道先导段正式开工
1月4日，同安通道先导段正式开工
同安进出岛通道项目进入全面实施阶段1月4日，同安进出岛通道同安段先导工程（同集路-滨海西大道段）正式开工建设，这也标志着同安进出岛通道项目进入全面实施阶段。
根据报建信息，先导段项目北起于同安大道与海翔大道交叉节点附近，路线往南设隧道穿越美人山，再下穿同集路高架桥后利用美杜路走廊，终于在建滨海西大道。先导段路线全长约4.6公里，主车道双向6车道，部分路段设置辅道及慢行系统，项目总投资约 15 . 8亿元，预计 2023年12月建成。
据悉，先导段建成后暂不通行社会车辆，主要用作同安海底隧道施工机械、施工材料和施工渣土运输，待同安进出岛通道2028年建成后再通车。
同安进出岛通道起终点示意图
同安进出岛通道线路系统规划
同安进出岛通道的意义同安进出岛通道，是同安区一条不用绕行其他行政区，直接连接厦门本岛的一条重要通道，是同安直通岛内的交通大动脉，项目建成后，将进一步加强本岛与同安区联系，串联同安多个片区，助力区域经济发展，拓展厦门城市发展空间。
对于经济体量不大的厦门，建设3条跨海公路隧道，3条跨海轨道交通，6条跨海大桥，你有什么看法？欢迎留言评论。
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