蜂巢能源科技股份有限公司，是干啥的？
能和宁德时代扯上关系的企业估计也不是吃素的，事实也确实如此，蜂巢能源的前身是长城汽车动力电池事业部，2018年注册成为公司并从长城汽车剥离，专注于动力电池和储能电池的研发、生产和销售；不是实际上还是长城汽车说的算，所以蜂巢能源和宁德时代的这场官司，最终能以500万的代价握手言和也并不令人意外。
前因后果：
宁德时代有部分员工离职，其中有九人在离职之后未能按照协议中的“竞业限制期限”的要求，进入与宁德时代有竞争关系的企业工作；这个企业就是蜂巢能源，所以宁德时代认为这些前员工涉及违约，应当以每人100万的标准向宁德时代赔偿违约金。
《保密和竞业限制协议》是很多企业都会和员工签订的协议，在员工离职之后，需要按照协议的约定内容，不能在约定周期内到竞争企业从事相关工作；不过这里有两个问题，其一是这些离职员工和宁德时代签订的协议里并不包括蜂巢能源，其二是涉及该案例的保定亿新和无锡天宏公司是否为蜂巢能源的关联公司。
能确定的是这两家公司的主题就是蜂巢能源，但是蜂巢能源确实没有被列入宁德时代的《竞业限制企业名单》里；然而法院认定约定的企业名单仅具备辅助性的参考意义，判定是否竞争企业要参考工商登记的营业范围和实际经营情况予以综合考量，最终认定蜂巢能源是与宁德时代存在竞争关系的企业。
于是，蜂巢能源最终以500万的代价和宁德时代达成和解，只是这个案例还是带来了一些思考。
跳槽风险太大，跨界如何谋生？
就像是这起案例中的前宁德时代员工，宁德时代在其离职的时候支付了竞业限制经济补偿金，具体是多少就搞不清楚了，预计是不会有很多的；重点是这些离职的员工在宁德时代的时候，有些月薪只有8k，这是不是“高级管理人员”或“高级技术人员”或“其他负有保密义务人员”的合理薪资标准。要知道《劳动法》里的规定是这三类工作人员在解除或终止劳动合同后，在“≤2年”的期间内才需要遵守竞业限制的相关规定。
这九名宁德时代的前员工虽然都与宁德时代签订了《保密与竞业限制协议》，且明确了违约金额，敬业限制期限规定为3~24个月不等，可是这个薪资标准似乎是很难留住人才啊。
宁德时代仍然是目前装机量最大的动力电池供应商，可是面对弗迪电子或国轩高科，以及和宁德时代有过官司的中创新航（前中航锂电）或塔菲尔新能源等企业的快速成长，宁德时代的压力不可谓不大；现在以这种方式稳固行业龙头的地位看来是收效不够理想，似乎加速技术研发，加速麒麟电池的落地才是宁德时代最应该做的吧。
现在想想宁德时代在募资450亿之后，转手就拿230亿买理财，这样的操作着实令人难以看好宁德时代。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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