最新消息，机场于13：40分左右，第一架飞机已经顺利降落，这就预示着地窝堡机场已经恢复了正常起降标准。
来自974空港直播间空港百灵郭静、 冯钰 、陶纯联合报道：
【乌鲁木齐国际机场运行信息】11月10日14：00，本场天气实况为冻雾，跑道视程（RVR）由东向西1200/900/1200米，已够起降落标准，天气已趋于稳定；此次天气造成的影响为：出港航班延误89班,进港备降18班（克拉玛依4班，敦煌1班，兰州1班，吐鲁番9班，伊宁1班，库尔勒1班，库车1班），返航2班，进出港共取消29班，本场已于13:50结束低能见度运行程序。指挥室 陶卉
今天早间的城北城南两重天的奇观我想已经刷爆朋友圈。
截止到中午十二点，航站楼滞留的乘客人数已达7300人，延误的航班陆续起飞34班，进港备降16班，进出港取消也是25班，具体的进出港航班信息，可以拨打96556机场热线进行查询。
此时，望向窗外，城南的小伙儿们估计也都感觉到了云雾袅绕的感觉，这是怎么回事，要变天的节奏啊！
有些在航站楼等待的小伙伴在等待过程用是不是也有些疑问呢？
“同样是大雾天气，为啥别人的灰机灰走了，我还要在这里等”？[发呆]
这里小编给你普及一下哦，那是因为起飞的航空公司有二类运行资质，这个资质不但要求飞机有二类运行资质有的设备，而且要求机组也要有二类资质才可以起飞，目前有少量的航空公司都配有二类运行资质。
二类资质也是有要求的，就是在起飞时能见度达到200米才可以起飞，降落要能见度达到300米才可以降落。前面起飞的航班均是有二类运行资质，而且起飞能见度已达到200米的要求的航班。
大家明白了吗，是不是感觉内心又遭受了一万点的暴击，总之下次买机票的时候可以注意一下航空公司的资质！
我们继续会关注天气的变化，机场的最新动态也会及时传递，请持续关注我们（笔芯）
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