不知道从什么时候开始，网上总有人说买合资车是花高价买车标。在我买了上汽大众ID6X之后，这种声音更是出现在耳旁。讲真，小30万买车，谁不是试驾过多款车之后才做出选择，既然最终买了上汽大众ID6X，自然是因为它的优势，怎么可能单纯是因为车标买车。言归正传，今天就和大家聊一聊我这款2022款 极智长续航版ID6X到底如何？
成熟的设计语言，符合大多数人审美
作为90后，我对汽车外观和内饰设计还是有一定要求的，毕竟前者关乎颜面，后者则每天自己都要面对。而上汽大众ID.6 X显然能够满足我这点小小的要求。这款车的设计可谓是简约、灵动且大气。大多数朋友看到实车，都会觉得它的设计很在线吧。而且和同价位车型停放在一起的时候，你会发现这辆SUV的气场很强大，厚重感和科技感可谓是一样不缺。
不止整体视觉效果惊艳，细节方面的处理也是上汽大众ID.6 X一大亮点，以我的这款2022款 极智长续航版车型为例，不止拥有全系标配的前后驻车雷达、自修复轮胎，更有360度全景影像、IQ. Light 灵眸矩阵等黑科技，而这仅仅是通过外观就可以看到的配置，更不要说车内部分了。实际了解过会发现，上汽大众ID.6 X可以说入门即豪华，标配很强大。
不过我个人还是建议大家选择2022款 智享长续航版以上的ID.6 X，因为配置真的算是直接拉满了，诸如IQ. 智慧车联、IQ. 灯光精灵、IQ. Drive 智驾管家、IQ. 智能导视和IQ. 泊车管家一应俱全，甚至可以选装哈曼卡顿音响。不要觉得选装吃亏，同样的音响在外面最少要多花1000元，而且还要拆车门。
空间更灵活，家用是享受
在外观和内饰设计，以及配置层面，上汽大众ID.6 X的表现已经算是无懈可击。在大家最为关心的空间方面，上汽大众ID.6 X也没有让人失望。轴距远超同价位产品是一方面，另一方面则是这款车的空间布局很合理、实用。该车配备了3排座椅，并且支持6/7座两种布局，这并不是重点，重要的是在第二排调整到合适的位置时，第三排坐成年人不会难受。这才是最给力的地方，短途自驾游完全可以满载出行。
好开是关键，家人更舒心
我买车的时候，其他品牌的销售给我强调的都是他们家车的百公里加速如何厉害，唯有上汽大众销售跟我强调上汽大众ID.6 X的实际续航和机械素质。在我个人看来，上汽大众ID.6 X算是一辆非常偏向于家用定位的中型7座SUV，虽然也能带来一定的驾驶乐趣，但是整体表现却更像是家用SUV，运动感并不是它最大的卖点。偏向于燃油车的驾驶逻辑所带来的舒适性反而更让人心动，尤其是跑高速的时候，上汽大众ID.6 X的底盘质感才是让人感到惊艳的地方。
至于续航，我的这辆上汽大众ID.6 X续航里程为617km，跑高速也能跑400多公里，毕竟不能在高速上把电跑光，最远一次出差，一天开了800公里。日常代步的话，基本都是10天左右充一次。这个时候，你还能说买上汽大众ID.6 X是买车标吗？
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