这个世界上本身就不存在完美无瑕的车，即便大众、丰田、本田在国内市场占据着高的份额，在网络上依旧不会缺少“键盘侠”。说真的，对于一款车的评价，我觉得最有发言权的应该是车主，萝卜白菜各有所爱，真正愿意花钱买车的消费者才是对产品的肯定，如果车主都说自己的车不够好，我觉得产品是真的应该需要进步去弥补车主的用车感受。实话实说，本田有着不错的机械性能，但车内用料以及做工有待提升。凯美瑞有着不错的主被动安全配置，但终端优惠力度较小，没有同级竞品车型厚道。帕萨特与迈腾更不需要多说，对于双离合的问题，很多人也是避而不谈。很显然，销量再高的车型，键盘侠们总能找到理由去抬杠。
每一款车在市场中的存在，必然会有它的价值，就拿本期要说的别克君威这款车来讲，我觉得这款车的性价比就非常高。相信很多人该说了，别克品牌不保值……但我觉得保值一说是对于那些抱有投资理念的消费者会看重的，追求保值不如看看普拉多、埃尔法、雷克萨斯LM，不仅保值，甚至还能增值。笔者的身边就有不少君威车主，对于产品本身的保值率完全不看重，他们坚持一种车是用来开的，是用来提高生活质量的观点，而且能够带来同级、同价位竞品车型越级感受。B级车的尺寸，A级车的价格，长4米9全系9AT，堪称良心合资车。
就拿动力配置来说，别克君威提供1.5T和2.0T两款发动机选择，分别有169马力和237马力的动力输出效果，传动配备通用9AT手自一体变速箱，相比双离合、CVT变速箱，AT变速箱更注重平顺、稳定性。很多人调侃美系车是油老虎，我觉得这完全是过去的思想，经过调校，即便是GS版本，百公里平均油耗也在9L左右（车主提供）。如果更在意燃油效率，1.5T车型油耗会相对更低，而且只需要添加92号汽油即可。
会考虑入手君威的车主大多数都是年轻消费者，对于外观，他们格外注重。对比上一代车型，现款在售的君威明显在车头部分更加圆润，倒钩型车灯让新车看上去更有辨识度，前脸两侧下护杠部分向内收紧，在高速行驶时可以起到降低风阻，同时君威标配有主动闭合式进气格栅，这一配置在同级中并不多见。车身侧面有着简洁的线条，溜背的车顶配上修长的车头，让君威看上去颇有后驱车的感觉。跃跃欲试的视觉感搭配熏黑的镰刀尾灯，再有双边排气胃口，整体颜值在同级中格外突出。
来到车内，在20万级合资中型轿车当中，君威的内饰在豪华感的营造上可以说是傲视群雄，在肢体容易接触到的部位均覆盖柔软性材料，空调出风口与车门把手的边缘，有着黑色钢琴烤漆线条的修饰，让整体看起来极为轻奢。对比老款车型，新车不同之处在于采用了按键式的机械排挡，右侧设计有开放式的杯座与储物格，整体看起来中规中矩，说不上浮夸，也说不上任何的廉价。
在空间效果方面，君威相比帕萨特、迈腾、雅阁等车型就要稍逊一筹，尽管车身外观尺寸达到4904/1863/1461mm，轴距2829mm，腿部空间较为适中，但由于外观溜背造型的关系缘故，头部空间会稍显压抑。但君威胜在舒适性配置较高，主副座椅入门标配电动调节，标配座椅加热，车机系统支持苹果与百度手机互联，前后排标配USB电源接口，标配内饰氛围灯等功能。
古语“鱼和熊掌不可兼得”，但对于购车预算本身就不多，但又渴望更强的品牌影响力和高性价比，别克君威的各方面能力都比较均衡。这个世界本身就不存在完美的车型，但适合自己的车型就是完美无缺的。在有限的价格区间带给你越级般的使用感受，当然，前提是你不在乎产品的后期市场保值率。但是结合市场仔细分析，通俗一点来说，君威无论是颜值、排面、动力性能与燃油经济性都在绝大多数消费者的承受范围，关键还有着合理的价位。对于别克君威这款车大家怎么看呢？
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