比“性价比”更高级的是“高价值”。
当前，中国汽车市场正在陷入一场惨烈且复杂的价格战中，任何一个身处其中的汽车品牌，都不可避免地被卷入其中，可以说，面对这样一场价格战，车企们其实没得选，不同程度的总要参与其中。
好在，车企可以选择以何种方式参与，而这正是对一家车企综合实力的考验。目前来看，车企大体有几种应对方式，一种是简单粗暴的让利促销，以性价比为武器参战；另一种是在原本的产品基础上，加推性价比更高的新版本应对，但大都也都要做价格上的下探；还有一种是趁产品改款换代，增配降价……
以上这几种方式，虽然具体操作方式不同，但最终都要落点在“价格向下”这一核心指标上，实际上仍是“性价比”之争，在价格战中，这样的方式是最简单也很有效的，但也是对价格体系、品牌力和老车主伤害较大的。
有没有更好的方式呢？有，极氪贡献了一个很值得研究的方案。
你打你的价格战，我打我的“价值战”3月16日，极氪宣布，2023款极氪001推出“产品力限时免费升级包”，并同步推出“限时汽车分期贴息”权益。
具体来看，2023年3月16日9:00-6月30日24:00下定2023款极氪001的用户，以及在3月16日9:00前已下定未排产的2023款极氪001用户，全系车型均可免费赠送价值6000元的极境蓝外饰；YOU版车型可免费升级价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装；ME版车型可免费升级价值2.8万元的高性能空气悬架套装；WE版车型免费享2万元的限时“随心卷”选装基金。
YOU版车型充电权益也进一步调整，购买2023款YOU版极氪001的用户，可以在原有的首任车主终身免费充电权益和新增的一次性兑现12万极分的家用充电桩补贴权益中二选一。
同时，在2023年3月16日9:00至4月30日24:00期间，针对发起汽车分期申请并最终成功办理的用户，极氪也给予限时汽车分期贴息支持，单车综合贴息最高可达3.3万元。用户可选择上限20万元的3年0息的金融方案；或首付15%起、5年低息年费率1.99%的金融方案。
这套组合拳打下来，2023款极氪001产品价值综合提升最高可达8万元，力度可以说很惊喜了，而不同版本的车型虽然可享受的权益不同，但都足够有吸引力，不存在以高配车型高福利引流的“套路”。
这无疑进一步夯实了极氪001 30万级纯电车型价值标杆的地位，把这一价位纯电车型的产品力拉升到了一个新高度。
广度更不用说，除了让新客户高呼惊喜之外，极氪也充分考虑到了老车主的权益，将为3月16日前已提车的2023款极氪001用户提供10万极分（价值人民币1万元）的回馈，早买早享受的老用户，还能额外获得实用性极强的10万极分，极氪还是很贴心的。
这套组合拳的“深度”也很值得关注，相比以价格向下为核心的强调性价比方式，极氪选择了提升产品“综合价值”的方式，两者都是让消费者得到更多，但从消费心理来说，消费者其实并不喜欢自己买了“便宜货”这个感觉，尤其是车辆降价后才买得起这个感觉，而花同样的钱买到了价值更高的车型，这个感觉就舒服多了。
前者是趁降价捡便宜，后者则更像是“消费升级”，哪个方式更高级一目了然。
聪明且良心，极氪组合拳一举三得对于极氪这套“价值战”组合拳，有人担忧是不是没有直接降价促销来得感知更强烈，确实，极氪的权益海报没有其他车企“买旗舰车型XX送入门车型XX”的促销海报吸引眼球，但综合来看，极氪这套组合拳却能起到一举三得的作用。
首先，用升级产品价值的方式应对价格战，不会破坏极氪的价格体系，也不会损伤其品牌力，对其利润的影响也相对较小。这对于一个品牌的健康经营有重要意义，而一个品牌的稳健向上，才是对所有用户最好的保障。
无论是用户的售后服务，还是产品的保值率，亦或者是产品的不断迭代升级，都需要一个经营稳健、不断壮大的企业主体。而降价降得足够狠，极大展现出了所谓的“诚意”，结果消费者买完车没多久，车企不在了，那这实在不能说消费者“赚了”。
其次，此举能给新老用户都带来更好的价值体验，对潜在新用户来说，如此大力度的产品价值升级，在行业中极为罕见，而且有效期直接给到了6月30日，虽然车市这轮价格战何时结束尚未有行业共识，但即便最保守的预测，也认为价格战会在下半年结束，这意味着2023款极氪001大概率已经“一步卷到位了”，趁这波福利下定基本不用担心买贵了。
对老用户来说，其实他们也清楚，面对车市价格战这种不可抗力因素，车企降价应对是人之常情，而极氪的做法，不仅不用让老用户有“刚买完就降价XX万”和新车到手就大贬值的郁闷，还能实打实地得到积分补贴，而且正如上文所言，这大概率已经是一步到位的让利了，也算是给老车主吃了一颗定心丸。
所以，极氪此举可以说是“聪明且良心”的，从2022年7月直接掏出3个亿免费为所有极氪001车型升级8155芯片，到前不久开启退订通道，再到这次的2023款极氪001限时产品力升级，极氪在用户运营方面越来越有章法和创意，可以说正在树立起新能源市场用户运营新标杆。
最后，助推其他车企和行业从恶性价格战转向良性价值战。实际上，没有车企愿意去打恶性的价格战，但因为种种原因，不得不被裹挟着加入其中，而极氪此举如果能够取得很好的效果，会对其他车企起到一个引导作用，如果坚持以价值竞争的车企越来越多，那么整个行业就有望转向良性的价值战。这对于整个行业的有序发展将起到积极作用。
写在最后
面对不得不参与的价格战，极氪选择了一个能和用户双赢的打法，这背后是对品牌定位的坚持、对长期主义战略的践行，以及对用户企业思维的灵活运用，在产业百年变革的复杂局势中，只有这样的企业才能穿越周期进入新时代。
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