说起成都二环快速公交
就是两个字：方便！
全天候公交专用道，无红绿灯
……
注意咯！
最新好消息来了
除了二环路
你家门口可能也要开快速公交了
7月29日，成都公交集团发布《成都市一环路快速公交规划建设方案编制招标
公告》，今年的4月24日还曾发布《成都市三环路及人民南路—天府大道快速公交规划建设方案编制招标
这意味着，除了二环路
一环路、三环路及人民南路—天府大道
都将开行快速公交
根据《成都市一环路快速公交规划建设方案编制招标
当年，作为快速公交的元老
二环路快速公交系统是与二环路快速路项目
（在原二环路上整体修建高架）同步开工建设的
那么，一环路、三环路也要开行快速公交
道路情况如何呢？
一环路
建成于1986年的成都一环路，可以说是这座城市里资格最老的环状交通干道，全长19.4公里，双向6车道。
1982年，改扩建前的成都一环路。（周筱华/摄）
一环路综合
整治工程于一年前启动，按照“公交优先”和“慢行优化”的总体原则，对人行道和非机动车道进行扩容改造，同时对一环路进行景观提升，将有效改善全线道路路面质量、提升道路交通通行能力。
6月，成都一环路南三段施工现场
三环路
作为城区环线城市快速道路的“小弟”，成都三环路则于2002年通车，全长约51公里，主车道为双向八车道。
成都三环路铁路西环节点辅道桥
为疏解道路交通瓶颈并保障公交优先通行，成都市于2017年启动对三环路的扩能提升，辅道拓宽为12.5米，设置4条车道，包括3条机动车道和1条大容量公交专用道。根据实施方案，新增施划双向102公里公交专用道，强力保障地面公交路权。
成都三环路
人民南路—天府大道
人民南路—天府大道路段是成都中心城区和天府新区双中心的城市中轴线，道路级别高，也分主辅道。
截至目前，成都快速公交已开行K1（K1A）、K2（K2A）、K3、K5、K11、K11A、K12、K13这8条线路，运送乘客超过5亿人次，日均客流超过33万人次，有力地缓解了成都市交通出行压力，提升道路通行能力。
你还记得
第一次乘坐快速公交是什么时候吗？
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成都快速公交大事记
2013年5月31日
二环路快速公交K1（K1A）、K2（K2A）开行；
2018年9月20日
第一条快速公交支线K11（金沙公交站-天府五街站）开行；
2018年9月21日
凤凰山快速公交K3开行；
2019年4月12日
日月大道快速公交K5开行；
2019年4月27日
快速公交支线K13（九里堤公交站-石羊场公交站）开行；
2019年5月8日
快速公交支线K11高峰区间线K11A（金沙公交站-地铁孵化园站）开行；
2019年7月10日
快速公交支线K12【金沙公交站-成都东客站（东广场）】开行。
成都K12快速公交开通。起点站为金沙公交站，开往成都火车东站。基本覆盖了原2路的站点
一环路快速公交、三环路及人民南路—天府大道快速公交将为“一环多支”的成都快速公交网络体系增加“两环”，可能成为“三环多支”。
此外，据了解，剑南大道快速公交K4线、成渝高速快速公交K6线将根据道路施工改造进度适时开行，沙西线快速公交K7线也已开工建设。
未来，快速公交线路将深入大丰、新都、龙泉、温江等区域，依托快速公交道路资源的公交“快速网”将逐步发展成熟。
具体如何规划建设，让我们拭目以待！
综合：成都日报锦观、成都商报
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