德国新伊森堡——韩泰轮胎推出了 Ventus iON S，这是专为电动汽车设计的新产品系列中的首款夏季轮胎。通过采用这种方法，该公司希望从轮胎选择的角度为推动向零排放车辆的交通过渡做出决定性的贡献。新款夏季轮胎是专为高端电动汽车设计的全新全球“iON”轮胎系列的先驱，其中包括 2022 年 9 月推出的 Hankook Winter i*cept iON。
韩泰轮胎
新轮胎的特点包括降低滚动阻力、极低噪音滚动特性和高承载能力。对于电动汽车的驾驶者来说，这意味着与传统轮胎相比，每次充电的续航里程更大，驾驶体验更好。此外，新的韩泰iON产品专为强大的电动汽车产生的瞬间高扭矩而设计。
全新 Hankook Ventus iON S 通过提供广泛的技术措施，满足了对 EV 轮胎(EV = 电动汽车)的苛刻日常要求。特别是，韩泰以更高的负载能力应对了电动汽车的更高车辆质量——由相当大的驱动电池重量引起。除此外，超耐磨芳纶纤维可有效抵消电动汽车中特别高的扭矩引起的变形力。具有高比例天然树脂的胎面胶也确保了出色的耐用性和减少磨损。高二氧化硅含量通过抵消路面和轮胎之间形成的水膜，在潮湿的道路上提供微观水平的抓地力，这可能是危险的。化合物的另一个特点是其高比例的天然油。这不仅使 iON 产品在整体上更具可持续性，而且对胎面的耐用性也产生了积极影响。这意味着需要更少的材料来获得一致的性能，并且每个轮胎最多可减轻一公斤的重量，从而提高滚动阻力。
Ventus iON S 的一项特殊功能是空气动力学优化，以便它可以利用潜力来提高效率和范围。轮胎花纹的设计降低了空气阻力，轮胎侧壁上的刻字也是如此。
进一步的发展目标是实现尽可能安静地运行特性，特别是因为消除内燃机的噪音引起了对这一方面的关注。因此，Hankook Sound Absorber™ 与降噪轮胎花纹一起显着降低车内噪音水平就显得尤为重要。
Hankook 工程师出色地解决了相互矛盾的目标，即最大限度地减少滚动阻力，同时在其他重要性能标准中保持相同的质量。TÜV SÜD 在使用高端市场的竞争对手产品进行的独立比较测试中也证明了这一点。Hankook Ventus iON S 安装在普通的高档电动汽车上，显然更胜一筹，在其他重要标准上也没有表现出弱点。
它还实现了干湿制动性能的最佳提升。此外，它也是测试中最安静的轮胎。
电动汽车专用轮胎在替换业务中也变得越来越重要。根据信息服务机构 IHS Markit 的预测，到 2028 年，电池驱动的电动汽车在全球汽车总销量中的份额将以每年 36.6% 的速度增长，从目前的 6.4% 增长到 29.5%。因为韩泰 iON 轮胎使这成为可能与标准轮胎相比，每次充电可行驶更多公里，它们还可以为减少道路交通中的二氧化碳排放做出重大贡献。
Hankook Tyre & Technology 首席执行官兼总裁 Sooil Lee 表示：“随着 Ventus iON S 作为新系列中的第一款轮胎的推出，我们公司越来越考虑到对电动汽车快速增长的需求以及相关的需求。合适的轮胎，也需要更换。随着每次电池充电续航里程的提高，新一代轮胎将有助于进一步优化电动汽车在日常使用中的效率。我们很高兴地说，这已经得到独立机构的证实。”
Hankook Tyre & Technology 执行副总裁兼首席技术官 Bonhee Ku 补充说：“例如，新的 Hankook Ventus iON S 在欧盟轮胎标签上获得 A/A/A 评级，我们感到特别自豪。这对应于滚动阻力、湿地抓地力和轮胎噪音方面的最高性能水平。”
Hankook Ventus iON S 的尺寸在 18 到 22 英寸之间。专为冬季设计的 Hankook Winter i*cept iON 将于 2022 年 9 月推出。全新版本 Hankook Ventus iON A 也将在北美市场上市。进一步的具体产品设计正在筹备中。
作为全球领先的高端汽车品牌电动汽车原始设备制造商之一，韩泰开发工程师已经多次证明了他们在这一要求苛刻的领域的专业知识。为电动汽车优化的韩泰原装轮胎已被奥迪、宝马、保时捷、大众和其他领先品牌使用。从 2022/2023 赛季开始，这家优质轮胎制造商还将展示其在可持续发展和高性能机动性领域所获得的技术专长，作为电动赛车领域的供应商，由国际联合会任命'汽车(国际汽联)。
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