国产车的强势崛起不仅影响了大众、本田、丰田旗下车型的销量，处在第二梯队中的海外汽车品牌同样损失惨重，比如东风雪铁龙，东风标致，甚至现代起亚，这些车企旗下车型的销量跟往年比较出现大幅滑落。
在中型轿车领域表现优秀的车型很多，一些品牌影响力不足的车企为了在国内市场活下去，只能通过大幅度价格下探来吸引消费者。就拿东风标致旗下的508L来说，这款车的优惠力度非常大，最低配车型跌到13.8万，标致508L除了在价格方面作出让步，东风标致还为这款车配备精品三大件，再搭配法系车在底盘调教方面的优势，进一步表明标致508L才是一款适合家用的中型车。
对于标致508L的外观造型褒贬不一，毕竟每个人的审美观不同。从中年人角度来看，标致508L的整体造型过于激进；而对于追求个性化的00后小年轻来说，标致508L外观造型独特，尤其是前脸配备的獠牙式日间行车灯，再搭配虎啸式中网，比大众车显得更加帅气。标致508L侧面车身看起来不够修长，轮眉线条很饱满，为这款车营造出稳重的气质，符合中型车的定位。
车辆内部空间达到中等水平，轴距接近2.85米，车身宽度达到1.85米，无论是横向还是纵向空间都是按照中型车的标准设计。由于车顶采用类似溜背式的设计手法，降低车身高度后对后排乘客的头部空间带来轻微的影响。中控台采用皮质面料包裹，前、后排座椅也采用真皮面料，座椅靠背上加入大量缝线，营造出的质感不输豪车。
东风标致旗下的车型搭载的发动机处于中等水平，标致508l入门车型搭载1.6T发动机，中配以上车型提供1.8T涡轮增压引擎，这两款发动机分别拥有170ps/211ps马力，全系标配8挡手自一体变速箱。
这两台发动机的数据一般，但是油门踏板设定得轻盈，爱信变速箱动力响应积极，传输效率高，起步阶段就能体验到推背感。当发动机转速达到2000转涡轮就会介入，这时就能感觉到发动机的动力输出源源不断，能满足用户多场景的用车需求。
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