港珠澳大桥是我国桥梁建设史上的一个奇迹，也是我国基建狂魔的强有力体现。
2009年12月15日，港珠澳大桥开始动工建设，到2018年2月6日完成主体工程验收，同年的10月24日就开通运营了，整个建设时间接近10年，而前期规划更是追溯到了1983年，这是一座耗费了数十年时间才诞生的桥梁。
港珠澳大桥全长55 km，连接了香港、广东珠海和澳门这三个地方，总投资额达到了1269亿元，这是一个投资巨大的工程，而在建成之后，港珠澳大桥也成为了全国人民的骄傲，这座桥对于内地和港澳的经济往来起着重要的作用。
最初开放通车的时候，有无数车辆开上了港珠澳大桥，从珠海开车到港澳，或者是从港澳开车到珠海，那时候桥上车来车往，非常热闹，很多人甚至还表示，以后去港澳购物就花不了多少时间了，而港澳人士来珠海居住、在港澳上班，也就变成了现实，因此，这座桥也让珠海的房价一度暴涨。
不过奇怪的是，现如今港珠澳大桥上面往来的车辆已经很少了，尤其是内地开往港澳的车辆，并没有预期的那么多，而网上还有消息显示，从今年的1月18日起，港珠澳大桥穿梭巴士港珠线双向暂停运行，恢复时间还待相关部门通知。
也就是说，现在的港珠澳大桥，并没有真正起到车辆往来两岸的作用，甚至可以说是成为了一个美丽的摆设。那么，耗费1269亿元的港珠澳大桥，为何会出现无车过的现象呢？对此就有车主哭诉着表示，过桥的要求太高了，是我没资格过桥。
这是为什么呢？原来，过桥有4个硬性要求，并非所有车主都能符合要求呢。
第一：过桥人员要有三地通行证
内地居民想要去港澳，并没有那么简单的，大家都知道，我国有一种类似护照的东西叫港澳台通行证，只有办理了这个证件，才能去港澳台这三个地方，而且就算是去了，也是有时间限制的。
而现在，想要从珠海开车去港澳地区，就得办理三地通行证才行，没有这个证件就无法通关上桥了，别看这个要求好像很简单的，其实我们都知道，但凡是需要办证件的事情，都不会太简单的。
第二：车辆要有三地牌照
人要想去港澳地区，得有三地通行证，而交通工具是车辆，因此，车辆也要有三地牌照才行，在珠海可以看到有很多汽车上面挂着三张牌照，这些车辆才能自由进出港珠澳大桥呢。
不管是港澳地区的人，还是珠海的人，想要从港珠澳大桥上面过，都得给汽车办理三地牌照才行，这又给过桥增加了一个难度了，而且流程繁琐，导致很多人非必要就不过桥了。因为想要得到港澳牌照不是那么容易的，需要一年纳税十万以上才能得到一辆车的港澳牌照，这就让那些纳税额不是很多的人感到为难了，他们连开车去港澳的资格都没有。
第三：过桥人员要有三地驾驶证
不管在什么地方，想要开车就得有驾驶证，有些国家甚至把驾驶证当成身份证来使用了。不过港珠澳大桥要求更高，过桥的人员要想顺利通关，那不仅得有当地的驾驶证，还得有三地驾驶证才行。
这一点的难度就挺高了，内地的驾驶证本就不好考，还得考三个地方的驾驶证，那不仅会花很多精力，还会花很多时间，这就导致了现在内地人开车从港珠澳大桥去港澳的兴趣都不高呢。
第四：港珠澳大桥的收费标准并不低
港珠澳大桥投资额高达1269亿元，这是三地官方共同出资的，这是投资额，也就是说以后还得赚回来呢，因此过桥是有过桥费的，网上的数据显示，小型客车的票价是150元人民币/次。
实际上港珠澳大桥的长度也没有特别长，所以想要从珠海去港澳，一次就得花150元的过桥费了，这要是经常开车往来的，那累积起来的过桥费也是很多的，所以普通家庭非必要就不会经常开车上桥了，导致现在港珠澳大桥并没有以前那样车辆来来往往。
结语
有人把港珠澳大桥称为“未来工程”，实际作用在未来才会出现，原因是等内地和港澳的差距不断缩小，到那时，内地人就可以轻松承担一系列的费用，相应的规则也会放宽，到那时内地人去港澳的热情会更高，这座桥的作用会真正凸显出来。
我们不知道未来是否真的会这样，但现下这座桥人迹罕见已成为事实了。
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