其实之前也没有想过要骑摩托车，只是在接送儿子上学的过程中备受交通的煎熬，被小学周边的拥堵所支配，更加恼人的是放学接的时候，堵就算了，压根没地方停车，为了能有一个停车的位置，往往需要提早很久到达学校周边，费时费人……两轮出行迫在眉睫。
一开始考虑的是电瓶车，什么小牛、九号、绿源、绿佳、雅迪看了个遍，结论就是当时关于电瓶车的新政策马山就要上马了，对于电瓶车未来的情况有着明显的不确定性，新政策下稍微大一点的电瓶车就是属于电动摩托车的范围了，必须要有摩托车驾照才能骑行，当时各大电瓶车老板基本上是两个说法：
一是没事的，马路上那么多超标的电动车抓得完？每天卖出去几十辆电动车不是照样好好的，放心骑没事的，到时候法不责众，或许会出台一个简便的方式，先买去骑呗！
另一种老板的话语相对就保守一点，不敢张开嘴乱讲的那种，劝我考虑新国标的电动车，见我不太喜欢，就直言要买大一点的也可以，反正这几个月先骑着肯定没事，当时是2021年九月份，大不了趁着这几个月的时间去考一个摩托车证，然后他还有透露我们这边考证相当麻烦，不是一两天，不是一两个月，是三个月，让我自己考虑考虑，我觉得讲这话的老板是相当靠谱的。
思来想去，我是一个胆小怕事的首发公民，我特地去查了到时候驾驶超标电动车的结果是什么，不查不知道，一查吓一跳，这个叫准驾车型不符，扣12分，也就是我的C1驾照就要回炉重考了，使不得使不得……另外作为接小孩的家长，这种新政的执法与学校的管理结合起来，估计是要首当其冲的，尤记得当时电动车带头盔开始严管的时候，就是透过学校给家长施加压力才让大家都带上头盔的，只要不带头盔，不仅是罚钱，还会登记姓名、年级班级等等，然后老师就会在班级群里通报批评，效果相当感人！
几轮对比考虑之后，基本上就放弃了电瓶车了，新国标的电动车是在太小，我与儿子加起来目前两百斤左右，而且儿子还会长大，后座拿一点是在难受，加上家里距离学校有两公里多，新国标的速度实在是慢，没意思，准备考摩托车吧！
