本来我一直习惯踩自行车上班，一路顺着江边绿道，凉风习习，鸟语花香，很是惬意。不过最近天气实在太热，三十几度的天气踩自行车，到了办公室往往一身大汗，走进空调房很容易感冒，所以思量再三，还是决定开车通勤。
这时候问题就来了，单位地下车库的停车位十分有限，只能先到先得，晚到的同事就只能把车停在路边的收费车位了。由于我家离上班的地方比较远，开车回到单位时通常车库早已停满，只得停在很远的收费车位上，再走路回办公室，有时一走就是一公里，一样一身大汗。
我心想这样不行，只得上门撸了一台电动滑板车回来，平时折叠着放进车子后备厢，停好车之后把滑板车拿出来，骑行回办公室，这样就解决了停车之后的“最后一公里”难题。虽然有点折腾，但办法都是人想出来的，夏天能避免一身汗，冬天能不受冷风吹，所以我还是愿意这么折腾的。
我入手的这部电动滑板车是华为智选 乐骑智能电动滑板车，只要使用鸿蒙2.0以上手机，就可以无感解锁，而且时速也不低，共分L\M\H三档，H档最高时速可达25km，已经和国标电动自行车一致了，而续航时间也达到了40km，支持折叠，展开尺寸112.4x44x118cm，折叠尺寸112.4x44x47cm，放进小车后备厢完全没问题，还配备智能夜行灯，日常的通勤使用完全没有问题。
外观设计
虽然重达15.5KG，不过外观看起来并不会显得很臃肿、笨重。配色共有雅士黑和哑光白两种，我入手的版本是雅士黑，磨砂漆面，看起来挺有质感。
最大承重可以达到200斤，我儿子这种175米高、175斤重的双“175”人士站上去毫无压力，显得很是威风。
车身材质为高强度铝合金，高度为1.178米，虽然官方建议适用身高为130-200CM的人士，不过我觉得如果身材太矮的话，站上去飙车时可能会觉得有点过于刺激，因为车头较高，就会有点头重脚轻的感觉。当然，我180cm的身高刚刚好，双手可以很自然地放在车把手上，我儿子175cm的身高也说飙起来挺爽，这个主要看个人感觉了。
写到这里需要提醒各位一句，目前很多大城市都禁止这种电动滑板车上路，而我身处的城市虽然是四线小城市，我也特意问过交警说不查，但平时出行最好还是避免前往人多的地方，尽量走绿道，不要进入机动车道，并佩戴头盔。（当然，由于我是在一个未建成的小区进行拍照，所以部分照片并没有佩戴头盔，请不要学我）。
仪表盘可显示的信息十分丰富，包括剩余电量、速度、档位、蓝牙状态、锁车状态等，一目了然。
虽然只有一枚实体按键，不过操作十分方便，短按开机，双击切换档位（L档最高时速6Km/H，M档最高时速15Km/H，H档最高时速25Km/H），长按3秒即可关机。此外在开机状态下短按则是开启/关闭前车灯，只要经过几次操作便能轻松上手。
车把手采用仿生橡胶把套，细看会发现上面还有均匀分布的突起花纹，除了防滑之外也带来了更好的手感。
按压式油门，往下按时滑板车就会加速前行了，加速过程较为顺滑、平缓。
车子只有一个手刹，位于车把手的左侧，旁边还有一个机械铃，用手拨动就会发出响声，声音还挺大的。刹车是碟刹，能够在0.1秒内作出响应，而刹车距离为4米左右，试了几次刹车表现均十分平稳，绝不会有原先我想象中那种一按刹车整个人飞出去的情况发生。
车身两侧和车尾都有灯带，除了酷炫好看之外，更实际的作用便是在夜晚提醒路上行人与车辆，避免发生意外碰撞。
车头部位有一个挂勾，由于电动滑板车并不能像电动摩托车那样安装后备箱，所以这个挂勾就能挂一些诸如帽子、胶袋之类不太重的小物品，比如我去小区门口的便利店买几瓶可乐，就可以挂在车头了。
前后轮均采用了9英寸真空防爆胎，真空胎的好处就是通过一些不平坦路面的时候，不会颠得你怀疑人生，通过性还是挺强的，偶有一些小坡度也能轻松上去。
脚踏板部位较为宽大，在没什么人的环境下我甚至可以搭上五岁的女儿一起骑行，不过也只敢用最慢的速度，以确保安全。乐骑智能电动滑板车采用了汽车级一体化T6压铸铝技术，出厂前通过了负重2吨的静压测试，所以日常承重100KG以上是完全没有问题的。
骑行累了，底下还有一个小小的脚撑，打开就能让滑板车自己站立了。
充电接口在前轮附近，隐藏得很好，外面还有胶塞作防水、防尘之用。乐骑智能电动滑板车的续航大概在40KM左右，当然这个也只是预估数值，具体还与骑行车体重、路况和行驶速度有很大关系。还有它是具备能量回收功能的，也就是说在下坡或刹车的时候，可以将动能转化为电能以增加续航，总体来说续航表现还是挺让我满意的。
车子支持折叠，关机状态下只需按住红色安全锁，然后松开折叠把手，就能将前杆折叠起来，此时把挂钩放入固定卡扣，单手就能将之拎起，放入小车后备厢，解决最后一公里难题。
乐骑智能电动滑板车采用峰值为630W的霍尔无刷电机，动力十分强劲，而且提速很快，爬坡坡度也达到了15度，一般的小土丘和小区内的道路斜坡通过完全无压力，还内置了智能陀螺仪，能够根据倾斜角度判定上下坡，再通过控制器调节车速，万一真不小心摔了，车辆倒地后将会自动关闭电机系统，所以骑行起来安心不少。
令我意想不到的是乐骑智能电动滑板车还内置定速巡航模式，保持匀速骑行6秒以上，就会自动启动定速巡航模式，按下刹车就能退出，感觉非常方便。
开始骑行时我都是先从L档开始，平稳后再慢慢尝试更高速度的M档和H档，基本上操作十分钟就已经能够熟练上手了，学习成本并不高。
瞧这速度已经和新国标的电动自行车不相上下了，关键这比电动自行车方便多了，平时折叠放车里，需要的时候拿出来，打开就能走，不担心塞车，也不用到处找车位。
既然是“智能”电动滑板车，那么它的“智能”体现在哪里呢？乐骑智能电动滑板车是首款支持HarmonyOS Connect的智能电动滑板车，就算你用的不是华为或荣耀手机，也可以下载“华为智慧生活”APP，在滑板车开机状态下添加设备，就能让手机与电动滑板车建立连接。
连接后你就可以在APP上看到车辆状态，比如剩余电量、总里程、当前速度、剩余里程和骑行历史记录等等，而且还可以一键检测滑板车状况，像车辆通信、电机、电池健康、调速把和控制器等零配件运行状态，都可以进行自检评分，方便用户随时掌握车子的健康状况。
此外你还可以在APP中设置车子的开机方式，比如“无感开机”，就是当手机靠近滑板车0.5米的时候，将会弹出解锁提示，点击即可为滑板车解锁，无需按动开关，不过由于这种技术是通过发送蓝牙广播来实现的，所以一定程度上会影响续航。
总结：
总的来说，乐骑智能电动滑板车上手比较简单，骑行体验较好，而且能够折叠起来放进小车的后备厢，如果我开车上班，车子停得比较远，那么就可以把滑板车拿出来，骑行回单位上班，而且也没有堵车和难找车位的各种烦恼。作为一款中短途代步车，乐骑智能电动滑板车确实帮我解决了最后一公里的难题。
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