拉达尔隧道，于1995年3月开始动工兴建，2000年11月27日正式通车，全长24.51千米，是世界上最长的公路隧道。
隧道位于挪威西部，挪威是高度发达的工业化国家，在2017年，挪威被还联合国评为世界上最幸福的国家。
隧道的修建仅花费了五年，主要来自于它独特的地质。挪威地体相当古老而且稳定，岩盘坚硬致密，非常有利于隧道开挖。
隧道特色驾车穿越一个如此长的隧道大约需要二三十分钟。在无窗的隧道里驾驶如此长时间，人们肯定会感到无聊和枯燥乏味，甚至会有一种疲倦的感觉，这是相当危险的。为了让驾驶者不至于枯燥乏味，一支由心理学家、建筑设计师和工程师组成的设计团队将这一重要因素考虑进设计方案之中。
每个驱车进入拉达尔隧道的人，想必都有类似以下的奇特经验。途中来到一处大洞穴，在头顶上露出一大片浅蓝色幽光，同时两旁岩壁与路面接触处围绕着一圈金黄色光，这一切像是曙光的迹象，似乎预示着隧道即将穿透厚重覆盖的岩石；不料，迎面而来的却又是一段漆黑隧道，只好耐住性子继续向前开，也令人期待尽快再见到那一大片天顶之光与地平线曙光。
在隧道内经历过如此三回的心情起伏后，第四次见到的阳光肯定是真的，因为车辆已经来到隧道尽头的赫巴肯，左转可至拉达尔索利，右转则接E16公路，朝向奥斯陆一路前进。
美国伊利诺斯大学城市与环境工程学教授约瑟夫-哈沙什解释说，“人们在隧道中的心理反应是非常重要的。对于这么长的隧道，设计者必须要认真考虑环境和灯光系统的设计。”在拉达尔隧道中，包括了许多独特的设计，如明亮的蓝色灯光和细微的弯曲变化，这些都可以让驾驶者不至于因为枯燥乏味而疲倦。最重要的是，这条隧道被分成了数个不同的部分，每个部分都有不同的外观设计，这样可以使驾驶者感觉是在一系列的较短隧道中穿行。
这条位在索格内(Sogne)峡湾旁、全长二十四点五公里的公路隧道，使得挪威西东两大城 卑尔根与奥斯陆，彼此之间的公路运输从此全年畅通，不必再受限于地形、气候与渡轮班期了。
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