最近，上游降雨减少，长江武汉关的水位17.57米，这是自1865年有水文观测记录以来，历史同期最低水位。
生长在长江边的武汉人，时刻关注着江水的变化。不论是涨水还是降水，都要携家带口去看看。长江催生了武汉人的生活方式，去江边听汽笛，去中华路码头坐轮渡过江，在知音号上看演出。
“码头”在武汉人嘴里，是个常见的词语。
明清时期，汉口成为中国南北物资和商品最大的集散地。发达的水陆运输使汉口交道四通八达。到1937年之前，武汉港有各类码头144座，轮渡、米、柴炭、竹木等都有专用码头。
从唐宋时期开始，处在汉江、长江边的武汉就成为了一座繁荣的港口城市。直到19世纪末，汉口开埠通商，成为名扬天下的商业重镇。 武汉是因码头兴起的城市，除了熟悉的轮渡和趸船，码头还在武汉留下了什么？
在汉口人眼里，巴公房子记录了一个世纪的历史。半个世纪前，138户居民住进巴公房子，家长里短、柴米油盐，尽是温馨。
鄱阳街路口，112岁的「巴公房子」进入了修缮的最后阶段。再过不久，这栋建筑就会重新开放。 这座房子的诞生和码头息息相关。连接南北的汉口，成为万里茶道的重要一环。茶道不仅要途经汉口，许多产地的茶叶要在汉口加工制成砖茶，催生了工厂的诞生。1861年后，汉口成为中国茶叶最大集散地和茶叶外输的港口（全国60%的茶叶从汉口港输出），被称为“东方茶港”。
1847年，俄国人J.K巴诺夫在汉口创办「阜昌砖茶厂」，弟弟齐诺·巴诺夫是位工程师，他研发了一款蒸汽式压茶机，让阜昌砖茶厂一跃成为当时规模最大的茶厂。
1910年，两人在鄱阳街修建巴公房子，花费10年才完工，除了自住也计划租给其他商人。
阜昌洋行在当时影响力非凡，洋行附近的路改名为阜昌路，即今天的汉口南京路。
除了砖茶厂，汉口也成为其他近代化工厂的聚集地。
如今汉口青岛路的「平和打包厂」成了网红打卡地，100多年前，这里是英国商人收购江汉平原棉花，打包出口的工厂（还有一些中药材、牛羊皮、羽毛等产品也经过这样的工序出口）。
工厂大量使用机器，推动了汉口城市近代化的发展（图为平和打包厂）。
每到晚饭饭点，车站路开了十几年的「大筋子烧烤」门口聚集一堆老饕。房子看起来比烧烤店还老。100多年前，这里生产了风靡武汉的「赞育汽水」，比二厂汽水、武钢汽水更早。
住在宝庆社区，推窗就能看到晴川桥。
晴川桥附近，紧挨着汉正街的地带，一片空地正在生长起高楼。这里曾经是「宝庆社区」，汉江边还有个「宝庆码头」。如果你在这里听到正宗的湖南话，不要惊讶，他们和“宝庆”这个名字一样，与码头关系紧密。
便捷的水运就是商机，武汉最早的码头可以追溯到东汉，自古就是商业重镇，吸引了不少江西、湖南等地的人前来“闯码头”（上图中心的两栋小白楼，是宝庆社区余下的建筑）。
宝庆是湖南邵阳地区明清时期的历史称谓。湖南盛产优质的竹木，最早在元末时期，当地人就已经乘着江水，来到武汉“闯码头”，武汉一度成为竹木贸易中心。 100多年前，湖南宝庆人聚集在汉江边的码头，将当地盛产的煤炭、茶油、桐叶运输到武汉做生意。宝庆码头、宝庆社区等地名也因此而生。
连接汉阳与白沙洲的「杨泗港长江大桥」，因为独特的“金秋黄”，成为年轻人们喜欢的打卡地。桥身主跨1700米，在通车时就打破了记录。
“杨泗港”也和码头相关。湖南人信奉水神杨泗。清末，聚集在鹦鹉洲上的商人，建立了会馆“杨泗庙”，杨泗这个名字也就存留下来。
去年，“武汉唯一的青石板路”在媒体上刷屏，这条从清代铺设的道路，存在了150年。小巷名为「药帮巷」，位处汉正街附近。 早在明末时，河南怀庆府的药农，携带当地的地黄、山药和其他中药材来汉口做生意，他们在硚口一条无名小巷里摆摊，后来药材商贩都来这里做生意，这条小巷就取名「药帮巷」。
图源/微博@蔡司闪闪
航运的便利，让四海之内的人通过水道南来北往。船只将各地的文人带到武汉，留下不少美谈。 春秋时期的孔子来到楚国，途经武汉时差遣弟子向当地人“问津”（询问渡口码头的位置），“指点迷津”由此而来；乐师伯牙顺着汉水而下，和钟子期在蔡甸相遇，留下“高山流水遇知音”的传说。
后来，王维在武汉“送康太守”，王昌龄在武汉“送费子归武昌”，最夸张的是李白，在武汉迎来送往不低于十次，有“孟浩然之广陵”等，堪称“武汉社交小王子”。
船只都停泊在武汉的码头边，长江上千帆竞立，创作题材都送到跟前了，那必须作诗一首。文人们大笔一挥，留下诸多和武汉码头相关的诗词。
在唐宋，古鹦鹉洲（今已沉没）是著名的港口，密密的商船停靠在鹦鹉洲边休息，洲上的酒肆鳞次栉比。到了晚上，歌女在酒肆唱歌，如同卡拉OK现场。
南宋的范成大就在《吴船录》里记录了鹦鹉洲的盛况： “午至鄂渚。泊鹦鹉洲前南市堤下。南市在城外，沿江数万家，廛闬甚盛，列肆如栉。酒垆楼栏尤壮丽，外郡未见其比。”
到了清代，汉江边的贸易更加发达 ，叶调元写了一首《汉口竹枝词》: “龙王庙口汉江连，激浪惊泷似箭穿。水果行开飞阁上，渡江船舣木簰前。”
在武汉早起的理由只有一个，那就是过早。30天不重样的早点，让食神蔡澜大赞武汉是“早餐之都” 武汉“过早”文化的形成，离不开长江边发达的码头，来自天南地北的买卖人和工人聚集于此。
20世纪初，武汉的加工厂众多，轻工业中，面粉厂发展良好，也为武汉人爱吃面条、碳水早餐打下基础。 豆皮、煎包、油饼包烧麦等碳水小吃，价格低廉，饱腹感强，是码头工人的最爱。
后来，老通城凭借改良的三鲜豆皮享誉全国，毛主席两度来亲自品尝。
从未踏足武汉的金庸也被吸引，在他的小说《笑傲江湖》第25章“闻讯”里，令狐冲准备前去嵩山少林寺救任盈盈，经过夏口（今武汉地区）时却忍不住连干三碟豆皮。
“令狐冲向北疾行，天明时到了一座大镇，走进一家饭店。湖北最出名的点心是豆皮，以豆粉制成粉皮，裹以菜肴，甚是可口。令狐冲连尽三大碟，付账出门。
如今，比起碳水早餐的能量，人们更爱它的口感，夏天再配上一杯绿豆汤，美味。
自从有了「知音号」，去汉口江滩散步更爱去三阳广场。
这艘既能观演，又有美貌的轮船，由武汉本土企业「武昌造船厂」制造（现更名为“武昌船舶重工集团有限公司”）。「武昌造船厂」创办于1934年，武汉人熟悉的轮渡和两江游船，都产自「武昌造船厂」。
水深、优良港口众多的武汉，建造船厂有先天优势。 据公开报道，「武昌造船厂」曾经的主业是制造潜艇等军工船只，现在中国海军使用的039级潜艇，水下航行速度快，隐蔽性出色，它们就由武船制造。
现在因为工艺领先，由武船制造的海洋工程船出口到希腊、挪威等西欧国家。
039级潜艇（图片来源于网络）
「武昌造船厂」已从鹦鹉洲长江大桥脚下搬到了新洲区，更广阔的水域，等待新来的船只感受江水和海浪。
阳逻港
江面上船来船往，当一声悠悠的汽笛响起，武汉人都会驻足聆听，这是属于港口城市的浪漫。
货船在阳逻港和青山港停留，武汉码头的故事在这里继续。2年前，阳逻港的货船可以直达大阪、名古屋，这是长江中上游地区首条对外直达航线；2021年，武汉港突破集装箱200万标箱，进入世界内河集装箱港口第一方阵。
轮船从海洋而来，奔海洋而去。码头带来的开阔和交流，早就融在武汉人的生活里。
（来源：武汉市文化和旅游局）
【编辑：商佩】
【来源：武汉市文化和旅游局】
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