8月16日，苏州市委常委会专题调研太仓工作。会上首次亮相的《关于推进苏州港改革创新发展的意见》描绘了一张以太仓港区为龙头，太仓港区、常熟港区、张家港港区和内河港区联动发展的苏州港航事业发展新蓝图。
太仓明确，把港产城一体化作为第一战略，优化城市空间布局，大力发展临港产业，全力做好“以港强市、以市兴港”文章。
太仓，因仓而名，被誉为上海的“后花园”。手握“江苏第一外贸大港”的王牌，把握临沪近海的区位优势。
太仓港区是苏州港的主港区、核心区，太仓是苏州建设全国性综合交通枢纽城市、港口型国家物流枢纽的主阵地。港、产、城已融为一体，不可分割。“港”是产业和城市发展的平台，“产”是港口和城市发展的支撑，“城”是港口和产业发展的依托。
今年1-7月，太仓港完成集装箱吞吐量445.5万标箱，同比增长15.4%，去年太仓港集装箱吞吐量超700万标箱，排名上升5位、跃居全球第25位，增速列全球百强港口第一。“江苏仅有、长江唯一、世界少有”的良港资源，是率先发展的硬核资本，也是建立发展优势的重要支撑。
随着长三角一体化向纵深推进，依托长三角腹地，长三角世界级港口群加快崛起，在世界航运版图中的重要性日益凸显。这也给了太仓不断争取更多资源和政策的机会。利用港口区位，带动生产性服务业发展，继而助推金融、信息技术业依港而兴，因势利导“陆改水”，加快苏州本地货从家门口出海。
港口的效益不局限于港口，港口功能的发挥更体现在对整个城市产业发展的推动、支撑和保障。当港口规划与国土空间规划统筹衔接，港区按照城市形态打造，港产城的融合效益将几何级地释放出来。
如何让港口成为支撑高质量发展的“硬核力量”。太仓谋定而动，瞄准“一体系一平台一枢纽一示范”定位，加快物流枢纽基础设施建设，建立现代多式联运体系，提升枢纽服务效能，壮大枢纽经济能级，推进港产城融合发展。
领衔苏州港这一更高能级的整体型港打造，太仓港将立足“港口、港区、港城”三个层次，全力推动产业港向商贸港转型，力争到2025年，货物吞吐量达3亿吨、集装箱年吞吐量达1000万标箱，集装箱多式联运货运量年均增长10%；2035年，服务长三角、承接国内、连通国际的枢纽服务功能不断提升，枢纽经济规模持续壮大。
太仓深明只有不断把“港口流量”转变为“经济增量”、城市功能转化为港口优势，才能真正以港强市。
融江追海的气魄注入开放基因，通江达海的禀赋广聚各方资源。下一个十年，太仓以“志在万里”的开阔胸襟、“要做就做最好”的坚强韧劲，奔向深蓝，拥抱未来！
编辑：付鑫鑫
综合：苏州发布太仓发布
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