2016年9月6日讯，近期，北京市交管部门发布消息，对电动滑板车、平衡车等上路行驶将处以10元罚款。近年来，作为代步工具，电动平衡车以其时尚的外形、多变的种类、灵活的操作、智能化的应用，广受年轻人的追捧。不过，作为人们的代步工具，电动平衡车的安全性饱受诟病，那么平衡车到底存在哪些安全隐患，记者也进行了相关体验。
工作人员也建议，对于初学者，骑行平衡车时不要直接上马路，应在空旷人少的平地上练习。
体验1：
操作起来有难度
那么，平衡车在使用时有哪些安全隐患呢?记者来到位于东单附近的一家数码体验中心，店内摆放着琳琅满目的电子产品，最引人注目的还是摆放在门厅两侧各式各样的动感平衡车。店员告诉记者，店里有单轮的、双轮的、带把手的和不带把手的近十种车型，价格在3000元到几万元不等，而进口的平衡车要比国产的贵的多，最贵的进口平衡车要七八万左右。
店员介绍，单轮平衡车虽然价格便宜、重量轻，但是操作起来很难；而带把手的平衡车虽然是最容易学的，但也是最重的；双轮的平衡车现在比较时尚，也容易学，重量介于两者之间。
此前，记者从未接触过动感平衡车，在店员的推荐下，记者选择了一款双轮平衡车，从外观上看，两个轮子距离相对较近，看起来就像是一个轮子，在平衡车的两侧，有两个可以折叠的脚踏板。按照店员的指导，记者将一只脚搭在踏板上，然后用膝盖内侧顶着机身，身体保持正直稍向前倾，然后将另一只脚迅速踩到另一个踏板上，保持身体平衡。记者所体验的这款平衡车的动力由脚掌板控制，脚掌前端发力车子也会向前运动，脚底发力时车子就会倒退，方向则由两个膝盖内侧的力量大小来进行控制。
体验2：
重心不稳容易摔倒
记者反复体验了多次均未成功，在体验中，记者发现，由于骑行时紧张身体也比较僵硬，很难保持平衡，若不小心，平衡车就会侧翻，骑行者摔倒的可能性增大，一旦没有护具的保护，骑行者很容易受伤。
记者又换了另外两款动感车进行体验，带把手的动感车相对容易操作，但是重量上比较沉，而独轮的平衡车更是上都上不去，由于没有没带护具，为了安全起见，记者只好放弃。和双轮平衡车相比，单轮平衡车需要用支架来固定在地上，在练习中，除了有危险性外，还容易导致平衡车损坏。
工作人员也建议，对于初学者，骑行平衡车时不要直接上马路，应在空旷人少的平地上练习，最好买些护具防止受伤。
检测：
刹车距离太长太危险
平衡车又称体感车，依靠感知骑行者的重心变化来做出前进、转向、后退等反应。在运行速度上能够与自行车的正常骑行速度相当，可是平衡车缺乏刹车系统，遇见突发事故只有跳车的解决方法。另外，由于平衡车仍处在一个发展的阶段，软硬件层面都在不断进步，而在这个过程中难免有程序的一些小问题出现。此外，也有业内人士指出，一些平衡车的设计存在缺陷，主控板和电池保护板之间没有一定的通讯机制做保护，有时候在运行中，电池会突然断电，导致车子停止前行，骑行者一下子被甩出。
在8月29日北京市消费者协会发布的电动滑板车比较试验结果显示，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速超过了每小时20公里，最快的车速已达到每小时27公里。电动滑板车因车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，车速过高将直接导致刹车制动性能差，极易引发危险。20个样品中除1个样品干态制动距离刚好为4米外，19个样品干态制动距离远大于4米，刹车距离最长的达到了9.9米。
建议：
使用时带上护具去人少的地方
因此，将平衡车作为上路的代步工具确实比较危险，但作为平时休闲娱乐的一种方式还是不错的选择。在骑行平衡车时，骑行者最好带上相应的护具作为保障，选择远离人员集中的公共场所进行骑行，避免给自己和他人带来安全隐患。
来源：北京晚报 北晚新视觉网 本报记者 李环宇 实习生 张林
,
