学车选择车型的时候请选择桑塔纳，不要选择皮卡，我记得我科目二考试的选择皮卡，皮卡视野好但是车大，做S路的时候是同一个车道，皮卡表示很有压力，桑塔纳用力不用过猛就会过的。(貌似现在都没皮卡车型了)
上车准备字条：
座椅、坐背、安全带、后视镜、试离合、确认车上平时看的点是不是位置不对，是否能看见，手刹，左转向，挂一档;并不建议每项都准备，因为会分心，上车的字条毕竟还没开始考试可以慢慢看;
回忆：
因为考试时间是没有限制的，每一项之间是可以慢慢开也是可以停车的只要不熄火，及时熄火3s内打开就好，你可以慢慢的回忆，不要错过每一个点;
请排在后面：
仅针对早上考的小朋友，车没热好冻了一晚上会非常抖，十分影响考试，不要去给别人试车去，虽然不地道，但是还是等别人热好车再考;另外早上机器最容易出现没调好的情况;
(1)倒库
(2)上坡定点
这个很简单，刚刚开始的时候，我就这里弄不好，但是后来我发现很简单，楼主，你到上坡的时候，左雨刮器有一个梯形，在最右下角那里的角压着右边实线走，方向千万不要打偏。到了坡顶点，从左窗子看到第一条实线过了窗子，就立即踩死离合器和刹车，然后打左转弯灯，先慢慢放离合器，等到车子震动的时候，就放刹车，车子动了，立即丢掉离合器就可以。
注：上坡定点是把箭头所指的那个点压在外线上，至于到了坡顶看左边后视镜的点，是要看身高差异的。
(3)侧方位停车
首先，按照上坡定点的方法，让雨刮器梯形右下方那个角压虚线走，过完了所有虚线，从右后视镜看看车子和虚线是否平行，平行了，从右方后视镜看到过完虚线就踩离合器和刹车，挂倒档，车子缓慢的往后走，等到看到第一条虚线过了一点右后视镜的时候，方向盘往右打死，眼睛立即盯着左后视镜，等到看到最里面那个直角，方向盘回正，从左后视镜看到前车门门把过了虚线以后，方向盘往左打死，进去以后看着虚线和车子平行就踩离合器和刹车，方向盘就不用回了。挂一档，打左转弯灯，出去的时候，往左打死，没回方向盘的时候就不用回了，车子雨刮器拱背过了实线，方向盘立即往右打死，车头正了以后就可以方向盘回正了!
(4)直角转弯
直角转弯比前边简单多了，车子尽量往左走，楼主仔细观察车头，车头最左侧那个点和引擎盖左边那条线的中间压着左边的线走，等到前边车头过线了，就立即方向盘打死。
(5)S路
S路是我感觉最简单的了，我告诉你一种方法吧，是我师父告诉我的，车子往左转弯的时候，左车头压着右线走，到了转右的时候，右车头压着左线走。
总结：
每台考试车都不同，每个驾校教的点都不一样，每个考试跑道没有些许的不同，请大家多练习，不仅仅在车上，也要在车下看看别人练，了解每个转弯打轮的原理，练习的时候多犯错是好的，会教会你怎么调整，不常犯错的小伙伴要试试犯错看看，多和小伙伴交流，每个人都有自己的一套方法，可以彼此借鉴探讨，总结自己的最终的方案，加油，我这样的笨蛋都过了!
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