从2014年4月的北京车展正式亮相，国产版的标致408至今已经走过了8个年头，其中仅在2018年进行过一次中期改款。2021年累计销量只有12466辆的成绩也反映了8年不换代的后果。
前不久，东风标致终于发布了新款408的消息，并公布了新车的预告图，全新的前脸设计很抢眼。那么这一次的新车型到底是全新换代还是又仅是一次中期改款呢？随着新车实车的亮相，答案也终于揭晓了：并不是全新换代。
新款车型的前脸和新一代308很接近，大灯造型很锐利，下部带有獠牙式的日行灯，更大的中网内部使用了星阵式的格栅，整体视觉效果更年轻运动，也更为炫酷。另外值得注意的是，新车使用了全新的车标，这也将会是首款使用全新车标的国产标致车型。
看到新车的车身侧面之后显然犹如一盆凉水而至，熟悉的造型告诉我们这显然并不是一辆全新的换代车型。
对比现款车型，您能一眼分辨出哪是新款哪是现款吗？可以看到甚至连轮毂的造型都是基本一致的，只能通过轮毂中间的车标来进行区分新款和现款。
好在尾部的造型也经过了重新设计，尾灯比现款收窄，在两侧灯组之间增加了一块装饰板，营造出了贯穿式的效果。牌照框移到了后杠上面，后杠底部下包围造型重新设计，延续了隐藏式排气管的布局。
内饰部分，新款车型除了换挡杆还是延续了现款1.6T车型的设计之外，其余部分都是焕然一新了，全新的中控台造型布局也是更接近新一代308车型了。
全新的两幅式方向盘造型很别致，仪表盘是高于方向盘12点的位置设计，中控屏和空调出风口还是传统的位置和布局，中控屏下部一组金属质感的实体按键增加了精致感。令人不解的是，现款的1.2T车型都使用电子档杆了，为何新款车型还是沿用现款1.6T的机械式换挡杆？
座椅造型重新设计，坐垫看上去很厚实，另外后排靠背中间位置增加了头枕，而且两侧的头枕都明显带有侧翼支撑造型，增加了舒适性。
动力部分，新车搭载1.6T发动机，最大功率为170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
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