石家庄机场直飞重庆（国内最短直飞航线之一）

发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。

关于石家庄正定机场的航线，小编前前后后也说了不少了，石家庄至周围大城市的航线，几乎快说完了，现在为止仅有石家庄至天津的航线还没有说过。因为石家庄正定机场(SJW)、天津滨海机场(TSN)以及北京两大大机场，这几座机场离得都很近，且航班量很大，所以经常会出现航班备降的情况，一般首都机场和大兴机场的备降航班大部分都备降至周围的石家庄正定机场和天津滨海机场等。这一期的航班也是一趟备降航班是由成都双流机场飞往天津滨海机场，最后备降石家庄正定机场。

1月8号7：20，成都航空EU2249航班从成都双流机场起飞。飞机预计经过2小时30分钟左右的飞行后，降落在天津滨海机场，成都双流机场至天津滨海机场飞机空中飞行距离1640公里左右。上午9：30，经过2小时10分钟的飞行后，EU2249航班飞抵河北和天津交界处上空后，随后飞机掉头飞往石家庄正定机场备降，给出的飞机备降原因是天气原因。

10：01，EU2249航班落地石家庄正定国际机场。飞机在跑道上减速后脱离跑道，跟随机场地面引导车进入507停机位等待。由于飞机在石家庄停留时间较长，接近两个小时。所以旅客会被安排到航站楼里稍作休息等待，准备再次起飞。中午11:50，EU2249获准再次起飞，飞往天津滨海机场。经过40分钟的飞行后，飞机于12：30落地天津滨海机场34R跑道，随后飞机跟随引导车进入机场的226号停机位。成都航空EU2249航班当天的执飞这条航线的机型为空客a320-214，飞机注册编号B6900，下面我们结合飞机的飞行数据和信息具体来了解下EU2249航班当天的飞行情况。

石家庄机场直飞重庆（国内最短直飞航线之一）(1)

成都航空a320-214

机龄：16年

发动机：两台CFM56-5B涡扇发动机

座位数:174（174个经济舱座位)

经济舱座椅布局：3-3

经济舱座椅间距76cm，座椅宽度45m,座椅最大角度100°

成都至天津段航班上座率：满员

由于这趟航班是由成都飞往海拉尔，中途经停天津。所以这一趟航班当中的旅客不全是到天津的旅客，也有去内蒙古海拉尔的。

EU2249航班实时飞行数据

EU2249航班得到再次起飞的指令后，航班机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行，锦绣2249，机型320，申请前往天津滨海机场。

正定机场放行管制同意放行，前往滨海机场，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车，地面管制同意推出开车。随后机场地面机务人员给飞机撤轮档，飞行员解除停机刹车，EU2249航班由机场地面牵引车从正定机场507停机位推出，飞机推开后飞行员启动两台CFM56-5B涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。

地面管制同意飞机滑行许可，飞机开始滑向起飞跑道外，随后飞行员联系机场塔台。上午11:50 ，EU2249航班滑行进跑道，正定机场塔台下达航班可以起飞指令，随后飞机开始在跑道上加速滑行，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空，飞往天津滨海机场。

EU2249航班起飞后，飞机经过短暂爬升后，12：04 ，飞机爬升至海拔2712左右米，约8900英尺的高度，这是这架飞机本次飞行的最大飞行高度，此时飞机飞行速度约538公里每小时，航向83°，飞机位于石家庄正定机场东北方向上空。由于石家庄至天津飞行距离很短，几乎没有留给飞机的巡航时间，EU2249航班仅在2712米左右高度仅仅维持了几分钟之后便开始下降。12:17，飞机离开河北省进入天津上空，距离落地天津滨海机场还有13分钟的时间。此时飞机的飞行高度为2011米，飞行速度501公里每小时，航向71°，随着距离天津滨海机场越来越近，飞机的速度快速降低。

12：30，滨海机场塔台同意EU2249航班落地，落地使用跑道34R，飞机将从滨海机场南边进场。天津滨海机场为双跑道机场，位于航站楼东侧的跑道是34R/16L，西侧的跑道34L/16R，两条跑道平行分布，跑道走向为西北东南走向。EU2249航班从34R跑道落地，飞机在跑道上减速后脱离，机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备。航班飞行员联系机场地面，飞机跟随机场地面引导车进入226停机位后，发动机关车，廊桥对接，乘务员开舱门，准备下客，飞行结束。

石家庄机场直飞重庆（国内最短直飞航线之一）(2)