不知从那一年开始，无论是“双11”也好，还是“618”以及其后的购物余波期也罢，这样的购物节在不经意间就变得火爆起来。日子本身其实平平无奇，却因为网购模式的日益繁荣，而成为了全国人民普遍关注的焦点。
于是，每年到了类似的日子，城里乡下，家家户户，老老小小，也都跟赶趟似的，一个个都出来了，舒活舒活筋骨，抖擞抖擞精神，各清各的“购物车”去……只是，以往构成网购行为的客体，大抵都还只是涉及到折扣促销的生活用品，抑或是网购者自己最爱的那些平常没机会减价的中阶价位商品，至多买些大件或许也就只限于家用电器范畴了。
可能将时间拨回到几年前，多数人们的思路应该还不会超前到，能普遍接受“上网买车”这种方式。而当“新零售”的新风吹过，过往的固定思路也在被不断拓宽延展，用户对网购的信任度不断提升，网上买车也就成为了“顺应历史潮流”自然而然必会发生的事件。
怎样的汽车品牌才有与“新零售”相拥的最合适条件？
可以说，一来是因为有了互联网大时代作为背景条件，使得上网买车成为了靠谱的选择，二来则是说，国内的诸多车企，都有意识地主动向更贴近“大数据思路”的“新零售”靠拢，从某种角度来看，这也反映出了时代背景与涉事主体的相互成就，当然这确实也很符合客观规律。
悉数这些“意识超前”的车企，他们或许也都有诸多相似之处：首先，自身产品品质必然要过硬，这是所有“新玩法”所需要的最基础要求；其次，也要在主体基调上，符合当今网购时代的主题风格；再次，确实也能通过这种终端营销模式的改变，实现对于年轻群体意向的迎合；最后，还必须懂得如何能借助新模式牢牢抓住用户的心。当然，如果要严格结合这些特质或优点来考量，国内真正“意识超前”的车企实际上还是屈指可数的，不过即便如此，东风标致仍然绝对可以位列其间。
以刚刚过去的6月份东风标致“掺和”网购大潮的促销举措为例，或多或少就能看出些门道。在有如天猫、腾讯电商等已经非常成熟的网络终端电商平台以及如易车这样以往概念中的网络汽车销售上游平台，东风标致都推出了一些列有针对性的促销政策，并取得了良好的收效。
而到了7月，东风标致的相关促销政策仍在继续，比如：全系东风标致308购置税全免、0利率的贷款、可低至2.99%的“超优贷”购车利率，以及线下销售终端层面提供的相关优惠，东风标致这波营销“操作”不可不谓“666”。
或许外界也会有些声音，质疑类似的线上线下双让利模式，本质上可能也是“赔本卖吆喝”玩法的变体。那么，在理解这些举措“高明之处”前，还要了解传统车企拥抱互联网“新零售”模式的好处有哪些。
颜值好车的优势如何借由互联网来彰显？
首先，随着相关技术（有如AR/VR等技术）的发展革新，在线的网购平台也具备了更多元化展示车辆性能及相关特质的能力。
仍以东风标致308这款车为例，通过网页的浏览，以及线上相关平台的360°外观内饰全景展示，潜在的消费人群会了解到，东风标致308的前进气格栅采用了比较前卫的点阵式设计；而结合相关文字介绍，还可以明白这种设计灵感来源于赛车场黑白方格旗；浏览相关图片，他们也会主动将配以带状LED日间行车灯的车头大灯组与雄狮之眼建立起形象上的联系。这种效果可能是面对面口述所不能完全达到的，毕竟人们往往对于自己主动形成的初印象更有信服度。
再看一眼相关视频，他们还会看到车辆尾部的设计细节，可能多多少少也与超跑的风格沾边，主打“运动和时尚”的主体印象就因此而得以深入了；最后再结合相关联合平台的评测和试驾视频图文，这些潜在消费者会进一步了解到新车的内饰还有相关参数特点：好比抬眼就能看到的最为瞩目的9.7英寸触控中控大屏，节省了以往传统的物理按键所占据的空间，使得“大繁至简”的道理能更好地融入整体观感；继续细看这块大屏，它还兼具了智能手机互联系统、行车电脑、蓝牙电话、行车信息等诸多功能，内心的购买欲望又跟进了一步；环视内在的座椅布局还有空间安排乃至储物等细节，也会觉得愈发喜爱。
最后再看下配置，他们也会想去自动了解下全系车型所搭载的230THP、350THP、1.6L CVVT这三款发动机。由此也才会发现，原来东风标致308搭载的这款1.2T 230THP发动机确实不一般，不仅曾获得过国内、外多项大奖，还在今年6月于德国斯图加特举办的第二十界国际最佳发动机大奖评选中，第四次蝉联1L至1.4L组别的“年度国际最佳发动机”大奖。再加上东风标致308全系标配的STT发动机智能启停系统，可令其实现仅有5.1L的百公里最低油耗，这些兼顾了澎湃动力和节能经济性的特质，确实已经深深烙印在潜在用户的内心深处，此刻，或许他们就已经不知不觉地变成了东风标致308的“拥趸”者。
东风标致与“互联网购车”玩法的相得益彰
提及这些，或许带有些许夸张的成分，但不可否认的是，互联网时代的好处，除了拓宽了资源渠道等要素外，也给了人们以自主学习认知的绝好机会，而一如前述所言，自主学习后的认知，更具有穿透性，更能直击心灵，也更能引发受众的购买欲望。
然后，借由互联网购物催生出的愈发便捷化的操作模式，有利于简化人们的购车流程，在提高各方面效率的同时，更能为促进销量上的激增准备好条件。
而在迎合年轻用户这各层面，更为便捷的购车操作就更显其重要性：第一，当前的年轻人，多数情况下解读某个品牌的企业是否用心，会以其相关销售形式是否创新，是否跟得上时代来加以衡量；第二，年轻用户生在互联网兴起的年代，合理利用互联网的属性更深入血髓，因而互联网购车也势必成为其拥护的存在；同时结合现实层面而言，年轻人的空余时间也很有限，以往到店实际体验的方式就会有很多局限性，而互联网，则帮助他们很好地打破了时间与空间的限制，使他们能够享受随时随地可以在线订车的自由。
基于上述现实情况的分析，欲主动吸引更多年轻消费者青睐的东风标致308就更有了要贴合“新零售”玩法的必然理由。而依托于“新零售”模式的独特魅力及所形成的对年轻消费群体的成熟insight，东风标致308则更能凭借其经过以往多年发展而得出的相关经验，通过敏锐的市场直觉和独到定位眼光，洞悉年轻消费群体在“新零售”大潮中的需求及未来演进方向。
再次，车企联合相关互联网平台，也可以更好地将各方的终端效益“一体化”，实现多方共赢。经过本年度时长一月的年中大促活动，更多的消费者增进了东风标致308这款车以及相关网络平台全新功能的认知，这种了解一来带有整体性，二来更具深远价值。举例而言，如有用户在今年的活动中切实受益，那么势必会在群体传播效应的影响下，为下一年的营销活动获取更多关注度打好基础，
最后，落实到消费者层面，经由多方面联合后的网络购车模式，或将获得超出以往的实体店模式购车甚多乃至数倍的消费红利，这一点从前文引述的东风标致308在七月实行的相关让利实例（贷款购车利率低至2.99%等）就更显露无疑。而这种福利，狭义来看，或许短时间内让车企的盈利空间受到挤压，但长远来看，其实更有利于车企借由这种特定时期内的让利政策，依凭旗下产品本身的真切实力，收获更多的“粉丝”。而一旦规模化的“粉丝效应”达成，像东风标致这样较为低调务实的品牌及产品，就有了更多立足于长远发展的有力条件和坚实基础。
综合上述，东风标致308贯穿了整个6月并延续至7月的促销活动，表面上看起来，是企业会面临承担短期回报降低的风险，但实质上，却是这款产品完成了与“新零售”模式的初级绑定，而这种跨界融合，既恰逢其时，也相得益彰，其在产品层面所主打的颜值动力特性，都会在潜在用户通过让利活动生发出的自主关注中，得到合理的彰显。
所以回过头来看，每年的“618”和“双11”乃至其过后一段时间，除了能带来直观的经济效益以外，还更能深入地影响到全社会的经济发展，乃至群体性的消费习惯。而传统车企与之合理的相近相融，则是当前“生态化”概念大行其道的必由之路。
放眼未来，或许我们会觉得今天所认做是“超前”的那些事物，日后都会因为其逐步的普泛化而显得司空见惯。而当我们的目光再次回到现在，那些如同东风标致308一样兼顾颜值与动力的好车，它们主动拥抱像“新零售”这样的新玩法的探索，将会获得更多代表着未来选择的年轻人的青睐，也必然会被日后的我们奉之为有先见之明的有益尝试而长期存在。
