前几天一张有关撤销虎门渡口的图片在网络盛传，图片中透露虎门渡口将于5月25号正式停运。当时很多业主也致电求证实，但所给予答复说没有收到相关通知，是假消息。但是无风不起浪，没有不透风的墙，昨天下午大概七点左右突然官方各个频道发布了停运消息，也瞬间刷爆各大朋友圈，虎门轮渡自1991年5月开渡以来已跨越整整28个年头的历史，对于南沙广大业主来说留下了满满的回忆，也是很多业主选择此轮渡往返南沙虎门两地的重要交通工具，其是连接南沙与东莞之间的重要航运通道，随南沙大桥上个月的全面开通，也极大缓解了虎门大桥的交通压力，也致使虎门渡口将完成其历史所承载的使命，并决定于2019年5月25号 18:00起正式停止渡运。
虎门轮渡的停运，这是时代的进步，也是南沙规划发展的需要，部落小组再深入解读《广州南沙新区南沙湾地区控制性详细规划修编及城市设计》文件，剖开其中的奥秘，根据南沙湾控制性规划城市设计，此地将成为南沙湾唯一真正的“交通枢纽”用地，这预示此区域范围未来将有大作为。这是否会让大家很惊讶，其实南沙湾控制性规划出来后，很多人没有仔细去观测其中的标示，而渡口的停运也将正式拉开南沙湾规划全面推进的开始。
深入观测《广州南沙新区南沙湾地区控制性详细规划修编及城市设计》官方所发布的图片标示，南沙湾除了虎门渡口所在位置标示为“S3（交通枢纽用地）”，其它无任何一个地方有标示，这就印证了早前ISA南沙湾设计的规划，这些动作都是政府延着ISA规划而行动操作，更确切的说它就是“南沙客运港”新址，未来现在所处的南沙客运港将会迁至此地，现在的南沙客运港迁址后将是未来的国际邮轮母港的二期码头用地。
未来虎门渡口所在区位范围将定位规划为“海上客厅”，并覆盖水上运动中心、特色海鲜市场、渔人码头、海上游览客运中心、滨海艺术中心等等，这就厉害了，定位非常不一般，对于附近小区的居民来说绝对是超大的大利好消息。
作为南沙湾唯一的交通枢纽用地，未来政府如何高定位，是否有其它轨道交通的支撑，目前尚无更确切的消息，大家拟目以待。
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