先讲个笑话，小明一日骑车出门走了两里路，突然记起有东西没拿，于是乎想回家一趟，但却发现已经无路可走，因为在他的固有思维里摩托车是靠右行驶的，它只能是直行或右转来回折腾，活生生把二里路给整成了环游县城两天半。
当然这也不是一个单纯的笑话，可能是很多刚入坑的小伙伴非常纠结的一个问题，因为摩托车靠右行驶是法规规定的，它本身就没毛病，只是在我们的理解上有了偏差，所以才搞出了一个笑话。
那么我们在合规的前提下，到底应该如何骑行回家，左转到底应该怎么操作？在直行和右转车道等待红灯时，遇到后车催促又该怎么办呢？
首先我们要了解交规的基本规定:
1.靠右行驶，2.依次通行，3.遵守规则，4.摩托车是机动车。
先来说靠右行驶，这项规定不只针对摩托车，所有机动车都应该遵守，这是科目一必考项目，但是在理解上可能有些道路参与者就会有偏差，应用过程中也会有出入。
所谓靠右行驶特指正常行驶或者单一车道，怎么理解这句话呢？理论上不管你处于什么车道，只要是道路参与者都是需要靠右行驶的，其中就包括四个轮子的汽车。
但是摩托车这里有一点特殊，它正常通行状态下不允许进入快车道，只能在慢车道行驶，而这里的慢车道就是多条车道中的最右侧车道。
因为2021《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章道路通行规定，第二节机动车通行规定，第44条明确标注“两条以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢速车道”，并特殊说明摩托车应当在最右侧车道行驶(及慢车道)。
但右侧行驶对于摩托车而言就会出现左转困难的现象，小明回不了家的可能性就会出现在屏幕前你的身上。
不过我们可能忽略了一个细节，虽然法规规定摩托车必须走最右侧慢车道，但又没有禁止摩托车不可以走左转车道，因为它不是快车道，而是导向车道。
再结合罗翔老师说过的“法不禁止即可为”摩托车就可以走左转车道，但是前提条件是你有这需求，不然就不可以不按规定行驶，因为摩托车靠最右侧慢车道行驶是基本准则。
所以摩托车在多车道左转时如果没有特殊规定靠谱的操作方法是:提前选择好路线，在需要左转时依次合规变换车道，进入左转专用车道靠右侧行驶，并保持适当安全距离，完成左转后在确保安全的前提下，尽快依次变道回归最右侧慢车道正常行驶。
但请注意这里是依次变道，而不是连续变道，如果有这种行为已经违法，所以一定要打好提前量。
再来看依次通行，所谓依次通行就是保持队形不要有其他想法，按照此规定摩托车在最右侧直行和右转车道等红灯时，如果后车想右转，它必须等待前面摩托车正常通行后才能右转，而不是强势的鸣笛催促，因为摩托车也是机动车，在这条道路上拥有和四个轮子同等的路权，它既没有让行的义务，也没有越线的权利。
因为这是2021《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章道路通行规定，第二节机动车通行规定，第51条明文规定的，“向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候”所以此时等信号灯无需顾虑后车感受。
综上所述，法治的精神是公平公正，法规的初衷是保护弱者，而摩托车相对于汽车的结构而言就是弱者，所以交规规定摩托车靠右慢车道行驶也是对驾驶人员的一种保护，并不是歧视，只不过有些车友在理解上出现了偏差，再加之现实生活中又有操作上的困难，所以就有了疑惑，但是只要我们搞清楚规则，就可以自由通行，但前提条件是要遵纪守法，不能我行我素。
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