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今天我们要说的是湖北省的中部地级市，为什么是荆门市，却不是处于中心地带的钟祥市呢?
我们先来仔细看看湖北省的地图，由荆门市区、钟祥市、京山市、沙洋县共同组成中部的地级市域，其中钟祥市的面积为最大，有4488平方公里，而且处在湖北省中部地区的中心地带，也同样是中部地级市域范围内的中心位置，按说这样优越的地理条件，钟祥市完全可以成为地级市并以该市命名，再看看荆门市区反而太偏本地级市域范围内的西部边界，但荆门市却最终成为了本区域的地级市。
以前我们说过，一座城市要成为地级市，主要与地理位置、历史因素、政治地位、经济条件、交通要素等有一定的关系。
我们大体回顾一下现在的地级荆门市的历史，它和市域内的钟祥、京山、沙洋在上世纪七八十年代前都是属于荆州地区管辖的。具体上溯到中华人民共和国成立以后，荆门一直设县，属湖北省荆州行政区专员公署；1960年，设立沙洋市与荆门县同属荆州行政区专员公署；1961年撤沙洋市，仍属荆门县；1979年11月将原荆门县划为荆门市和荆门县，属荆州地区行政公署。1983年8月19日，国务院批准荆门市升为地级市。撤销荆门县，将荆门县的行政区域并入荆门市。
荆门市最终被升级为地级市，而钟祥市没能成为地级市，本人认为主要在于以下几方面:
首先、虽然钟祥市处在中部地级市的中心位置，但从整个湖北省的区划布局和政治地位来看，反而处在偏西位置的荆门市更有利。因为当时荆门市的正北位置刚好是省域副中心城市襄樊市，荆门市的南向刚好又是荆州中心城市，荆门市的西南距离不远的地方又刚好是另一个省域副中心城市宜昌市。所以荆门市虽然在所辖市域范围内处于偏西的不利位置，但在湖北省的地理位置中可以说是得天独厚的。
其次，由于荆门市北连襄樊、南通荆州、西接宜昌，荆门市尤其借助于襄樊和宜昌这两个省域副中心的政治地位，在襄樊由北往南的公路和铁路基础设施的建设布局中，都顺便可以从荆门市区经过，这就自然成就了荆门的交通枢纽地位。
再次，钟祥市虽然处于本市域范围的中心地带，但钟祥市北连的是随州，当时随州还不是一个地级市，只是由襄樊市管辖的县级市。随州的政治地位较低，交通也只是西向的汉丹线，再加上钟祥与随州之间隔着一片海拔较高的楚北第一峰大洪山，所以钟祥和随州之间到现在也一直都没有铁路和高速公路相互通达。因此处于市域范围中心地带的钟祥市，其地理位置显示不出充分的优越性。
综上所述，钟祥市虽然为国家历史文化名城，又处在其中心地带，但没能成为地级市就不足为奇了。最终荆门市成功升级设为了管辖本市域范围的地级市。
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