随着大岭山镇的蓬勃发展
人们的出行方式由
地上转变为地下
万众期待的地铁真的要来了
大岭山街坊以后去广州&深圳
可以直接坐地铁啦！
就在昨天
东莞市发改局公示了
东莞市城市轨道交通线网规划调整
（2017-2020年）
其中地铁1号线、3号线
经过大岭山镇
地铁1号线
概述：
1号线是一条西北—东南方向的直径线，全长72.4km，设站27座，其中城市轨道交通换乘车站5座。
功能定位：
对外与广、深城市轨道网衔接，促进东莞与广州、深圳的区域合作。对内连接西北组团、中心组团和东南组团，加强了各组团与中心城区以及沿线各镇区之间的交通联系。
大岭山站点
大岭山北站、大岭山站、大岭山东站
等线路正式开通后
街坊可到以上三个站点乘坐地铁
坐城际线
大岭山→望洪站（乘坐穗莞深城际线）
穗莞深城际轨道项目已经开建，该项目起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），去广州和深圳机场可沿线到达。
大岭山→东城南站（乘坐莞惠城际线）
以后去惠州玩耍的就方便多了
前往广州
1号线西端与广州市轨道交通5号线衔接，且延伸至广州市轨道交通5号线黄埔客运港站。
可以直接坐地铁前往广州，去上下九逛街、北京路狂吃，来一次说走就走的广州行。
前往深圳
1号线南端与深圳市轨道交通6号线支线衔接，且延伸至深圳市轨道交通6号线支线中山大学站。
可以直接坐地铁前往深圳，以后去香港、深圳机场方便多了。
地铁3号线
概述：
3号线是一条西南－东北部的切线，全长70.3km，设站25座，其中城市轨道交通换乘车站4座。
功能定位：
对外通过区域轨道交通枢纽常平火车站、东莞东站沟通与外界的联系。对内连接西南组团、中心组团和东北组团，加强了各组团与中心城区、松山湖以及沿线各镇区之间的交通联系。
途经城镇：
长安、大岭山、松山湖、寮步、大朗、东坑、常平、桥头和企石9个镇区。
线路走向：
西南起于长安新区南站，经规划环湾大道，滨海湾大道、靖海中路、S358、莞长路（G107）、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、东平大道，止于企石博厦站。
与区域交通枢纽衔接：
3号线与穗莞深城际线在长安金沙站形成衔接，与莞惠城际线在松山湖北站和东莞东站形成衔接，与广深铁路在常平站形成衔接，与京九铁路在东莞东站形成衔接。
与周边城市轨道网衔接：
东莞市轨道交通3号线在企石博厦站预留与惠州市轨道交通线网的衔接条件。
优化调整重点：
在原规划线路方案的基础上，优化了长安新区南站至长安新区北站段线路走向，线路里程增加；调整了部分线路的敷设方式，增设金多港站1座车站。
松山湖站点
松山湖企业总部、松山湖大学城、
松山湖①、松山湖北
3号线途径大岭山镇
由于没标有大岭山的站点
等路线正式开通后
街坊可到松山湖的站点乘坐
坐城际线
松山湖北（乘坐莞惠城际线）
穗莞深城际轨道项目已经开建，该项目起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），去广州和深圳机场可沿线到达。
松山湖企业总部（乘坐中虎龙城际）
中虎龙城轨为中南虎城际线与虎龙城际线的总称。
虎龙城际线
虎龙城际线起点为东莞虎门，终点为深圳坪山站，线路全长12.5千米。在东莞将规划三个途经站点，分别是虎门北站、虎门商贸城和松山湖企业总部。
中南虎城际线
中南虎城际(中山-南沙-东莞虎门)全长约54km，并与规划的虎龙城际(东莞虎门-深圳龙岗)连接，可增强南沙对珠江东岸的辐射，目前处于预可研阶段。
从大岭山到松山湖转站
可方便地前往虎门和深圳
东莞地铁线路的调整
让大岭山街坊出行更加方便
以后坐地铁就可以了
又快又方便
地铁线路在手
广深惠莞随便走
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