一般来说，合资品牌的中型SUV的入门价格都在20万元以上，比如大众途观L是21.78万元起，本田冠道是22万起，别克昂科威是20.99万元起，丰田威飒是21.68万元起，而大部分国产品牌的中型SUV的入门价格才会保持在10万以上，比如长安UNI-K是14.59万元起，传祺GS8是18.68万元起，奇瑞瑞虎8 PLUS是12.49万元起，魏牌摩卡是19.28万元起，星途凌云是14.79万起。如果一辆合资品牌推出的中型SUV的入门价格不足14万元，是不是就会“卖疯”呢？
江铃福特领睿定位中型SUV，它的价格范围在13.98-16.58万元之间，这个售价就是在和国产中型SUV“抢盘夺碗”，可它的销量却乏善可陈，比如它在2022年3月份仅售出了337台，为什么一款价格如此“便宜”的合资中型SUV却不受消费者待见呢？
我们先分析一下它的产品力，如果它的产品力确实很好，销量却极其低迷的话，就说明这款SUV被低估了，如果它的产品力一般情况，销量不佳就在情理之中了。尺寸上，福特领睿的长宽高分别为4630*1935*1706mm，轴距为2726mm，亮点就是1935mm的宽度了，长度和轴距在中型SUV中并不占优势，甚至还不及一些紧凑型SUV大，比如长安欧尚X7 PLUS，它的长度为4730mm，轴距为2786mm，我个人觉得，领睿更符合紧凑型SUV的尺寸标准，把它定义成中型SUV确实有些勉强。
内饰方面，领睿的用料和做工都符合中型SUV应有的质感，大量软皮质饰材、仿木纹饰材和钢琴烤漆饰板的应用，提升了内饰的豪华感。可升降旋钮式换挡机构、“双联屏”设计又提升了内饰的科技感。除了标配车型和次低配车型外，其余车型都配备了12.3英寸液晶仪表盘，12.3英寸中控屏幕是全系标配，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、华为HiCar、CarLife等，不支持CarPlay。配置上，像皮质方向盘、可开启全景天窗、皮质座椅、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、LED近/远光灯、LED日间行车灯、自动空调、后排空调出风口等都是全系标配，入门车型的配置也很丰富。
它的后排空间相对宽敞，后排地台还采用了纯平设计，乘坐舒适性和空间体量感都不错，后排座椅坐垫很厚重，长度也很有优势，靠背角度较为倾斜（不可调节），后排座椅的乘坐质感并不逊于主流的合资中型SUV。
动力上，它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，全系车型都不提供四驱系统。底盘方面，前麦弗逊后多连杆，“四轮独悬”保证了动态体验的稳定性。动力和底盘没有什么明显优势，也没有什么明显缺陷，一切都中规中矩。
后备箱造型很规整，把后排座椅放倒还能拓展后备箱容积，只是放倒座椅后不平整，影响运载大件物品的实用性。根据车主口碑来看，领睿的优点主要有：配置高、油耗低、空间大、车机好用、转向精准、加速强劲、舒适性不错等。主要缺点有：内饰异味大、胎噪大、风噪大、发动机噪音大、音响效果不好等。
整体来说，江铃福特领睿的综合表现还在及格线以上，再加上较有优势的价格范围，具备一定的竞争力，只是福特汽车近两年的发展不太顺利，而在大家的潜意识里，觉得江铃福特并不是“真福特”，长安福特才能代表福特真正的技术。领睿的销量不尽人意就很好理解了。那么，对于领睿，你怎么看？
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