2017-08-02 05:04:00 作者：张文浩
[ZOL汽车电子]从CES展会到量产车装配，从概念到落地，流媒体后视镜的可行性得到了市场检验，其增强了车辆的竞争力和宣传点，作为汽车电子黑科技的流媒体后视镜已经在前装市场站稳了脚跟，也引发各大知名整车厂的追逐。受到前装市场影响，嗅觉敏锐的后市场同样发现流媒体的巨大潜力，虽然后市场鱼龙混杂，但也引发了一场“流媒体热”。但流媒体后视镜并没有表面那么单纯，从后装市场来说，流媒体有“大系统”、“小系统”之分，到底是怎么回事呢？下面给大家娓娓道来。
“小系统”更专一
“小系统”运算慢？“小系统”配置低？本来大家对流媒体后视镜就一知半解，系统还分大小，弄得大伙一脸懵逼。其实这里的“系统”并不完全是指操作系统，只不过是以功能为标准把流媒体后视镜分为两大阵营。“小系统”流媒体后视镜指暂且只具有流媒体功能，其功能专一。
流媒体后视镜
流媒体后视镜是安全配置，它取代了传统的光学后视镜，其最大的特点是实时、清晰的展示出车辆后方的道路情况。“小系统”流媒体后视镜符合流媒体定义，并没有其他附加的功能；从操作角度来说，“小系统”机器更像功能机，几乎没有操作需求，只需进行简单的设置即可，跟行车记录仪相似，不具备智能操作系统。
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