降低物流成本的重要方式（物流成本稳步降低）

二十大即将召开，中国物流与采购联合会党委书记、会长何黎明对党的十八大以来我国现代物流发展成就做了总结。其中提到：我国社会物流成本稳步降低，物流服务能力大幅增强。

数据显示：2012至2021年十年间，我国社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%下降到2021年的14.6%，累计下降3.4个百分点。在物流成本稳步下降的同时，物流服务能力逐步提升。

党的十八大以来，国务院先后印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（国发〔2014〕42号）、《物流降本增效专项行动方案（2016-2018年）》（国办发〔2016〕69号）、《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号）、《关于进一步降低物流成本的实施意见》（国办发〔2020〕10号）等政策文件，出台了简政放权、减税降费、补短强基、互联互通等一系列政策措施，引导实体经济降低物流成本水平。

为推动物流降本增效，《国务院办公厅转发国家发展改革委交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知》部署了多项措施。

在制度层面，完善了证照和许可办理程序，加强了运输车辆管理、治理，推进通关便利化，深化铁路市场化改革；在降低物流要素成本方面，从保障物流用地需求，完善物流用地考核，拓宽融资渠道，完善风险补偿分担机制等方面给予大力的支持；在降低物流税费成本方面，落实物流领域税费优惠政策，降低公路通行成本，降低铁路航空货运收费，规范海运口岸收费，加强物流领域收费行为监管。

除了在政策、制度方面提供支持和资源调配以外，数字物流通过信息开放共享、组织协同、智能调度，推动物流设施高效衔接、畅通“通道 枢纽 网络”物流运作体系，提高物流规模化、集约化、组织化、网络化水平，降低物流成本。

物流信息开放共享，降低物流信息成本

在确保信息安全前提下，开放与物流相关的公共信息，按照安全共享和对等互利的原则，推动铁路企业与港口、物流等企业信息系统对接，完善信息接口等标准，建立全国多式联运公共信息系统，推行标准化数据接口和协议，更大程度实现数据信息共享，从而降低物流信息成本。

物流设施高效衔接，多式联运一单到底

通过信息协同，对多种运输方式进行全程数字化衔接和可视化跟踪，使多种运输方式无缝衔接。做到运输过程中多式联运运输合同的在线签署，订单状态线上实时更新、多种运输方案的运费估算，实现一票联运、一单报价、一单跟踪、一单结算的“一单制”运输管理，大大提升多式联运的运作效率。

数字技术 基础设施，建设智慧化物流运作体系

数字技术和硬件设施的结合，推动智慧物流体系的形成。数字技术、互联网、设施物联网，使物流流通由线下物流变为信息化的物流，使物流数据可采集、可传输、可分析、可调度、可调控，使现代物流拥有了“能思考的物流大脑”，从而提升物流管理效能，降低物流成本。

物流是畅通国民经济循环的重要环节，在新冠肺炎疫情影响下，物流成本上升，对物流企业造成了极大的生存压力，物流降本增效，不仅仅是国家层面需要解决的问题，更与物流企业的运营发展息息相关，物流企业应紧跟相关政策部署，加快数字化转型，稳步降低成本、提升服务能力。

本文由【指南车物流软件】发布，助力传统物流企业数字化、智能化。帮助物流企业转型升级、降本增效，税务合规，五流合一。

（关注“指南车物流软件”获取更多物流信息）