作为上汽集团自主研发的最新发动机，上汽蓝芯动力GS61拥有188匹的最大马力，热效率达40%，搭载数项黑科技。最终在众多品牌的发动机中脱颖而出，成功摘得“中国心”年度十佳发动机大奖。
如何判断新车换代有没有诚意，外行人一般只会关注造型设计的变化，而内行人则会更加关注动力总成的优化升级。现如今，传统动力总成几乎已经到了瓶颈期，很难有革命性的技术突破，顶多调整下发动机动力参数就算不错了，至于变速箱更是万年不变。然而有一款新车换代，对发动机和变速箱都进行了全面升级，它便是全新第三代荣威RX5，让我们先来看看全新RX5动力系统具体进行了哪些升级
上汽蓝芯科技赋能之下，第三代荣威RX5搭载型号为GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机和DM21 PLUS自动变速箱，热管理、燃烧优化、气体交换、减摩擦和NVH五大方面均表现出了行业TOP水平，技术实力还是很优秀的。
从发动机参数来看，第三代荣威RX5的1.5T发动机最大输出功率为188马力，峰值扭矩300牛·米，性能数据表现强劲。与此同时，得益于电控可变喷嘴涡轮增压技术、快速调相可变气门正时、米勒循环、高低温双循环冷却系统等先进发动机技术，这款车的NEDC工况的百公里油耗为6升，燃油经济性也很高。
当然，说到燃油经济性就不能不提DM21 PLUS自动变速箱了，因为也是第三代荣威RX5上的一大亮点。数据显示，该款变速箱的最高传动效率可达到97%，并带有自适应学习能力，可以良好适配各种驾驶员的不同驾驶风格，带来更加优异的驾驶乐趣。
最后要说的是，上汽针对GS61 1.5T VTGI发动机已经进行了60多项专项试验，台架测试时间累计超过5.5万小时，并且在各种恶劣、复杂气候条件下，进行了近500万公里的道路试验，所以说大家对第三代荣威RX5发动机的可靠性和耐久性大可放心。
混动版的 eRX5，采用 1.5T 涡轮增压发动机，加上 180 kW 的永磁同步电机，最大马力能达到 432 匹，6.9 秒就能破百！又一款赛道 SUV 出现了[呆无辜]
续航方面，满油满电的 eRX5 NEDC 续航里程可达 1050 km。
进入车内，一块采用 Mini LED 的巨大的带鱼 4k 屏，车机芯片为高通骁龙 8155。
NVH 方面，RX5 和 eRX5 的静谧性评分为 78 分。作为参考，宝马 X3 的分数为79.4 分。
车型8月5日18:18上市发布会，以及2000抵4000权益福利
