不积跬步无以至千里，在路上，总有惊喜和美景等待我们去发现和探索。但是行走于江湖，也要装备靠谱才能畅快出行。特别是轮胎，对于车辆就像我们的脚一样举足轻重。但是当我们在路上行驶的时候，难免会遇到一些意想不到的情况。比如说，轮胎被钉子扎，遇到这种情况，很多司机都非常纠结，到底要不要拔钉子呢？
千万不要拔！
千万不要拔！
千万不要拔！
（重要的事情说三遍）
轮胎零零柒在这里提醒大家，遇到扎钉状况，千万不要擅自处理钉子。因为我们普通司机，往往缺乏维修工具和维修技术，容易操作不当，造成轮胎受损甚至是爆炸的安全隐患。
如果发现轮胎被钉子扎了，建议车主不要着急，先将车辆安全停靠路边，检查轮胎被扎受损的程度。如果有换胎工具，最好及时更换备胎，如果没有存储备胎，请参考以下解决方案。
第一种情况：扎钉子后漏气不明显
应对方法：低速将车子就近开到维修店进行处理。一定不能跑长途高速行驶，要是刚好在高速路上，就要叫道路救援了。
轮胎扎钉漏气不明显是能够继续低速行驶的，轮胎是真空的，并且由于橡胶有弹性，会挤住钉子，只要不拔出来，漏气速度也是很慢的，所以扎钉后气压不会立即减少很多，可以低速开到维修店。
第二种情况：扎钉子后快速漏气
应对方法：这时就不要继续开车了，应在原地更换轮胎或者寻找救援。要是继续驾驶的话，不仅会导致爆胎等问题，还可能危及安全。并且如果钉子扎向胎面的中心，则可以修补轮胎。如果钉子沿着轮胎肩部，或者位于侧壁，则不能必须更换。
普通轮胎被扎，不要犹豫要么换胎要么补胎，如果是安全轮胎（这里指耐刺扎自封闭轮胎）就可以暂时不拔，有时间可以去修理店拔掉，这样的轮胎扎钉不漏气。比如通用股份旗下的千里马抗扎胎，以“扎100个钉子都不怕”为核心特点。
面对传统市场自修补轮胎喷涂式技术的弊端，通用股份科研团队将高分子纳米（记忆）复合材料，加工在无内胎轮胎内里，使轮胎具有自修补的特殊功能。
千里马抗扎胎在直径5mm以下的尖锐物扎入和拔出后不漏气，提升轮胎安全，即使面对高温或低温等环境，自修补胶料也不会流动或发硬，确保了确保高温低温全状态下，轮胎全生命周期的自修补功能。
千里马抗扎胎突破了市场上出现的轮胎后期胶料结团、流淌、脱胶等使用故障，是一款真正意义上的抗扎型智能修补轮胎。自上市以来，受到了广大消费者的一致好评，成为了销售爆品，也是老司机们的不二选择。
总而言之，遇到扎钉的情况，切勿慌张，冷静对待，根据上文提到的扎钉的不同情况做出判断与对策。
你有轮胎被扎钉的经历吗？又是如何处理的呢？欢迎和小柒互动，期待你的留言。
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