12年间，吉利远景家族一直聚焦于4万-8元入门级细分市场，其累积销量已经突破了200万辆。2018年，远景家族年销量突破45万辆，占到了吉利汽车全年销量150万辆的33%，成为吉利汽车的销量主力。
目前远景家族全系升级后达到了国六排放标准，其具体车型涵盖有2019款远景升级版（5.39万-7.39万）、新远景SUV国六版（8.49万-10.59万）、2019款远景X3升级版（5.29万-6.89万）、2019款远景S1升级版（5.99万-9.49万）共4款车型，售价区间为5.29万-10.59万元。这次小智也来到云南西双版纳（理想而神奇的乐土）试驾到了新远景家族，下面我们看下其产品有何变化。
试驾车型：
新远景SUV国六版 1.4T 手动4G互联尊贵型
指导价：9.09万元
动力规格：1.4T＋6MT
工信部综合油耗：6.4 L/100km
动力参数：最大功率104kW；最大扭矩235N·m
底盘架构：前麦弗逊独立悬挂；后多连杆独立悬挂
尺寸：长宽高4500 *1834*1707 mm，轴距2661 mm
动态试驾·新远景SUV国六版
从直观的动力数据来看，新远景国六版本还算不错，而且新车还满足了国六排放标准。下面我们上路看看这款新车开起来如何。
这次小编试驾的路线包含市区、城乡道路以及部分山路，其中市区和乡镇道路较为拥挤且伴随着大量的摩托车、电动车穿行其中。这次小编试驾的是新远景国六版的手动挡版本，除此之外新远景国六版本还有1.4T＋CVT的动力组合。
新远景SUV国六版本车型采用了爱信6MT变速箱，这套变速箱虽然挂挡谈不上有明显的吸入感，但是挡位还是较为清晰的。坦白讲，如果长时间不开手动挡的话在拥挤的城市道路的确要适应一番，但是山路游走的话，手动挡的驾驶乐趣则要胜过自动挡车型。此外考虑到远景SUV其消费群体主要面向三四线城市，相比自动挡车型，小编认为在这种道路驾驶，手动挡车型要更适合，它也应该更为走量。
新远景国六版的试驾车型采用了电子转向助力系统，其转向手感较轻盈，但有少量虚位；油门踏板需要踩一定行程才会有提速表现；其刹车脚感前段有点偏软；隔音降噪控制方面，当车速在100km/h左右能察觉到一定的胎噪和风噪；悬架调校方面，在面对起伏不定的乡镇道路，小的颠簸能够被底盘过滤得较为彻底，但是较大的起伏路面，还是有一定的冲击感，这样的表现在该价位段的车型当中已属上乘；油耗方面，在开空调且相当拥堵的路况下，表显油耗7.1L/100km，其燃油经济性可圈可点。
静态品鉴·新远景SUV国六版
新远景SUV国六版的外形和博越较为相似，其整体造型风格可用“沉稳”来概括。细节方面，其家族化水滴涟漪式的前格栅有些磨砂的质感，配上两侧的C字形装饰条，其整体造型更富立体感；车尾延续了老款车型的设计，细条状的LED灯带精致感较为突出，其后包围配备了大面积的银色护板，提升了视觉高度。
新远景SUV国六版的内饰质感表现不错，其中控、门板等位置采用了软性搪塑材质、类似拉丝铝的塑料装饰条以缝线的皮革等材质包裹；9英寸触摸式中控屏搭载了吉利GKUI吉客智能生态系统，包含语音交互、高德导航等功能。此外，试驾版本车型还配备了360°全景影像系统，不过显示效果一般。
新远景SUV国六版的前排中控下面可以放置手机以及票据，挡位附近还设计了钥匙槽，其扶手箱深度可容纳1瓶水，中控副驾侧也有储物格；其后排配有USB接口、储物格，不过遗憾的是后排没有空调出风口。值得一提的是，新远景SUV国六版拥有最大1735L的后备厢容积扩展，其纵深可达1.8m。此外，它还配备了1.05㎡的全景天窗，在户外打开天窗便可享受天然的氧吧。
新远景SUV国六版的空间表现是其主要亮点。这款车型的长宽高分别为4500/1834/1707mm，轴距为2661mm。得益于平直的车顶和较高的车身，其车内头部空间非常宽裕。175cm的乘客试驾体验，新远景SUV国六版后排头部有两拳的余量，腿部两拳多的余量，它的后排还是纯平的状态。
小结
远景SUV自从2016年8月上市至今累计销量已经突破了33万辆，目前其月销量近1万台，这次国六版车型的入市在燃油经济性以及空间表现方面都相当不错。结合其家用为主的市场定位以及8.49万-10.59万元的售价，小编认为其市场前景相当可观。
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