Jeep大切诺基一直给人以硬汉的形象，经过不断的优化，其无论是在公路行驶方面还是越野领域，都已经是全路况SUV中的佼佼者。那么这款在大型豪华SUV阵营中名列前茅的硬汉究竟品质如何呢？我们今天就来对Jeep大切诺基3.6L旗舰尊悦版进行品质测试。
（一）外观品质测试：
（外后视镜电动折叠动态图）
（电动天窗动态图）
（电动后备厢动态图）
（二）漆面厚度测试：
接下来我们将对Jeep大切诺基的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、尾厢盖以及车顶等部位都包含在漆面测试的考核范围之内。那么大切诺基在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？让我们来看一看吧。
| 漆面厚度测试数据 | |
| 结构部位 | 测试平均数值（单位μm） |
| 前机盖 | 209 |
| 前翼子板 | 179 |
| 前门板 | 185 |
| 后门板 | 172 |
| 后翼子板 | 175 |
| 后尾箱盖 | 188 |
| 车顶 | 176 |
| 整体漆面厚度平均值 | 183 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
经过详细测试之后我们发现，大切诺基在车身漆面工艺方面的整体表现非常好，其中漆面较厚的位置集中在了发动机舱盖为209μm，前车门及尾厢盖漆面厚度数值均超过了180μm，其他地方漆面厚度表现大致上还算均匀。
（三）内饰品质测试：
大切诺基的内饰风格保留了美式味道，在设计上也更加富有科技感。同时细腻的做工及扎实的用料也是豪华车应有的体现。
（液晶屏触摸动态图）
（车门拉手阻尼动态图）
（四）装载空间测试：
大切诺基作为一款豪华SUV，车内的储物空间表现一般，包括手套箱、前后门板储物格及扶手箱的空间都较小。另外车内并没有设置烟灰缸。
（手套箱盖阻尼动态图）
（五）底盘悬挂测试：
大切诺基的前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架 横向稳定杆，前后车轮内衬护板完整度均较高，同时配备了Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，并具备5级底盘升降高度。
（底盘升高动态图）
（前灯组功能展示）
（后灯组功能展示）
（六）转弯外径测试：
接下来我们对大切诺基进行了转弯外径测试，最小转弯外径是指当方向盘转到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180度转向后所得到的外侧车轮的距离。这项测试在很大程度上验证了车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，车辆的机动性 能越好。最终，我们测试大切诺基的转弯外径为11.1米。作为一款轴距超过2.9米的大型豪华SUV来说，这个数据还是可以接受的。
（最小转弯半径动态图）
总结：Jeep大切诺基是一款既拥有公路行驶性能又具备出色越野能力的豪车SUV。我们通过对大切诺基的外观品质、内饰品质、装载空间以及底盘悬挂等方面进行的测试，虽然像储物空间等方面稍显不足，但其阳刚的外观、优质的内饰工艺及用料、可升降底盘还有扎实的悬挂系统方面，均体现出作为一款大型豪华SUV所具备的特质。
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