正是开始喽 刚开始大家都说液压顶杆气门间隙是不可以调的（鄙视一下那些不懂瞎嘞嘞的人） 后来知道了液压挺杆气门间隙是可调的 可以通过气门垫片来调整 调整的最大间隙大概在1.5毫米 如果你的车间隙超过1.5毫米 就换液压挺杆吧 因为实在买不到那么厚的垫片了 经过了解液压挺杆的气门间隙是0.15至0.20毫米 也就是说测量你的气门间隙是多少 再减去0.2毫米厚 就是新垫片需要增加的厚度
下面是所需的工具
小一字螺丝刀 大一字螺丝刀 镊子 10个的套管和10个的眼睛扳手 还有塞尺
下面开拆先拆掉空滤和节气门火花塞等. 这些比较简单就不上图了 然后就是这个样子了
这是气门室盖有六颗螺丝第5和4不好拆需要用到那个难看的套管了 呵呵
把螺丝拧开拆下气门室盖 就是这个样子了 需要注意不要有风的时候拆哦 省得飞土
看见没有 红色箭头冲上也就是凸轮轴的凸轮向上的时候 可以测量和调整气门间隙 这个需要把前车轮用千斤顶顶起 然后挂上五档 用力盘车轮直到需要的凸轮向上 就行了 太简单就没上图 这个不区分进气，压缩，做功，排气，无论在哪个冲程 只要凸轮向上 就可以测量调整间隙 是不是比单凸轮看顺序调整 简单多了
有木有 气门垫片出现了
接下来是用塞尺测量气门间隙
把塞尺塞到凸轮和气门垫片的结合处 当然先从最小的0.05毫米的塞尺测量
假如用0.1毫米的塞尺刚好塞进去 并且有一点阻力 那么这个气门间隙就是0.1毫米
如果说最小0.05毫米的塞尺都塞不进去 说明这个气门间隙很好不用调整 当然如果间隙小于0.1毫米 也不需要调整测量完气门间隙后 要记录好 进排气一共12个气门的
下面该拆下气门垫片测量垫片的厚度了 这个需要技巧哦
首先用大螺丝刀顶住气门垫片与气门顶柱的缝隙 向下用力压
哦 记得要把气门顶柱上的缺口对着自己 这样可以用小螺丝刀撬起气门垫片
压到底之后用小螺丝刀撬对准缺口向上撬 就会把垫片翘起来 然后大螺丝刀再用力 垫片就会从另一侧弹出来 注意 别掉到机舱里 不好找啊
有的气门垫片比较紧 需要撬起来之后再用小螺丝刀撬起另一侧
上图的很轻松拆下 见下图吧
就像下图这个样子 然后大螺丝刀拔出来 在压在垫片上 垫片就从 液压顶柱的另一侧弹出来了
见下图 然后在用力推垫片 垫片就从另一侧取出来了 这里的12个气门都可以拆下气门垫片调整的 只是需要一些技巧 排气比进气的好弄！！
这就是气门垫片
正面没字 背面有字
测量气门垫片的厚度需要游标卡尺 这个五金店或某宝都有售（我是借的还没照相就还了） 测量的厚度加上此气门的间隙再减去0.05毫米就是你需要的气门垫片的厚度 把厚度记好 然后上某宝 淘去吧
淘来垫片后 就是安装了 安装很简单 但也要注意 气门垫片有字的一面向下 没字的一面朝上
这个是淘来的 有262的字样 意思就是厚度是2.62毫米
这个是原车也有字不过很模糊只剩一个黑点了 原车的气门垫片厚度也是不一样的（用卡尺量） 有的很厚可以再利用哦 省点是点嘛
这是没字的一面 安装的时候朝上
把气门垫片塞到气门顶柱和凸轮的缝隙里
然后往里一推 气门垫片就进去了 很简单的
OK 了
