奔驰把怀挡视作高档车标配，路虎觉得旋钮换挡更高级，到底谁更有档次更好用呢？
汽车档位按功能分主要有手动挡、半自动挡、自动挡区分，然而换挡机构设计风格大同小异。但是这几种档位比较少见，比如奔驰的怀挡、路虎的旋钮档、宝马的鸡腿电子档，其中怀挡和旋钮档感觉比较高级，至于电子档现在慢慢比较普及，不算稀奇。到底好用不好用呢？还得体验过的有发言权
平时接触怀挡汽车的应该不多，大部分人认为这是奔驰汽车独有的设计，其实怀挡在美系车里非常流行，比如别克GL8、特斯拉等。怀挡用起来到底怎么样呢？
怀挡将变速器挡位放在一般车雨刷器的位置，而雨刷器和转向灯杆共用。最大的优势就在于节省空间，前排少了传统档位区域，空间自然就大很多，比如别克GL8前排两个座位中间有一个互通的过道进出更方便。换挡的时候手不用离开方向盘也更加安全。
怀挡设计换挡不用右手离开方向盘是不是既安全又方面呢？对于尝试过怀挡的朋友们，第一感觉是找不到档位在哪里？第二感觉就是容易开成雨刮器。不过熟悉了就使用非常方便。
奔驰汽车的怀挡，上提是前进挡，下拉是倒车挡，按住档把头端的按键，就是P挡驻车，使用上也非常的方便好记。非常方面实用。
旋钮档杆：这种档杆其实跟传统的自动挡车型区别不算太大，传统的档位前后拉变成了左右旋转。其中路虎的旋转档最为熟悉。早期也被视作高档车的标配。最大的优势就是，相对节约空间，停车的时候会自动缩回去。体验更高级，用起来比较方便。
最后总结：大家觉得哪种档杆更有档次，更好用呢？欢迎大家关注留言交流！
