随着改革开放以后，我们的生活物质越来越好。随着交通的发达，家家户户都开始有小汽车了。出一趟远门，大家都离不开走高速路。今天我们就来盘点一下现在正在修的高速路有哪些？
成绵苍巴高速
第一个就是成绵苍巴高速，成绵苍巴高速公路是《四川省高速公路网规划 (2014-2030年)》7条东西横向路线之一，是川东北地区高速公路网的重要组成部分，全长321.551公里，于2020年初开工建设，将于2023年底建成通车，共投资261.77亿元。
成绵苍巴高速公路由京昆高速公路绵阳至成都扩容段、绵阳至苍溪、苍溪至巴中三条高速公路组成，计划2023年起分段建成通车。建成后，将形成新的出川、入陕、进京大通道，同时还将接入成绵广、广南以及成南巴等高速路线，进一步完善区域交通路网。
成绵苍巴高铁对于该区域的发展有着不小的推动经济发展力量，希望能尽快通车。
平绵高速（白马隧道）
白马隧道位于勿角镇与平武县白马藏族乡交界处，是九绵高速公路全线控制性工程，是四川省在建最长公路隧道，全长13013米，2016年4月开工建设。
2022年9月28日上午，历经7年艰苦奋战，九绵高速公路全线控制性工程白马隧道掘进突破10000米。12月10日，九绵高速公路最长隧道白马隧道掘进突破12000米大关，仅剩1013米便可实现贯通。
白马隧道起于阿坝州九寨沟县勿角镇浦南村，止于平武县白马藏族乡，全长13013米，进口端长7000米，为低瓦斯隧道，全隧均为IV、V级围岩，其中V级围岩占98%。围岩以强～中风化炭质千枚岩、炭质板岩、变质砂岩为主。
成南高速
G42线南充至成都段高速公路扩容工程项目全长约240公里，包括原路加宽改造177公里(扩为8车道);新建复线，包括南充过境段长约30.4公里，为6车道;大英县过境段长约8.9公里，为8车道;成都入城复线段长约24.5公里，为6车道。
成南高速公路作为国家高速公路网东西横线G42点重要路段，扩容建设对优化高速公路骨架网，显著提高通道通行能力和服务水平，推动区域经济社会发展具有重要意义。
成乐高速
成都—乐山高速公路，简称“成乐高速公路”，是四川省境内的高速公路，连接了成都市与乐山市，为中国国家高速公路网联络线之一。
成乐高速公路北起成都市双流区白家枢纽互通，南至乐山市市中区乐山南枢纽互通，全长86.834千米，道路为双向四车道，设计时速100千米/小时。
2021年12月15日，成乐高速公路扩容项目眉山至乐山段建成通车，从眉山青龙场到乐山棉竹互通全线恢复双向通行。经改扩建后，原双向四车道扩宽为双向八车道。
南充第二绕城高速
南充第二绕城高速公路又称南充过境高速公路。南充第二绕城高速公路规划设计方案敲定，计划2017年年内开工。从南充市交通运输局获悉，建设“成渝第二城” 重大交通项目之一的南充“二绕”总里程约90公里， 该项目计划通过BOT招商方式， 吸引大型央企投资。“二绕” 建成后，“一绕”或调整为城市干道。
总结
以上各个高速已经有部分线路能够通车，作为曾经蜀道难，难于上青天的四川。一条条高铁，高速路的通行预示着未来四川的发展之路会越来的越好。
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